杨贵妃为了吃个新鲜荔枝，到底有多劳民伤财？
杨贵妃吃荔枝结果遭到千古非议 ， 跟杜牧的那首《过华清宫》有很大关系：
“长安回望绣成堆 ， 山顶千门次第开 。一骑红尘妃子笑 ， 无人知是荔枝来”
但这首诗基本上是杜牧瞎掰的 。
现代超市随处可见的荔枝 ， 古代能卖多少钱 ， 杨贵妃吃荔枝到底能有多劳民伤财？
首先 ， 荔枝的运送方式 ， 我们一般认为就是骑马送过去的 。其实细想一下 ， 在唐朝 ， 即使再快的马 ， 从岭南到洛阳或西安 ， 至少也得十几天 。十几天的时间 ， 榴莲都坏了 ， 何况荔枝 。而从四川到西安 ， 虽然会近一些 ， 但是古来蜀道难 ， 速度会下降很多 。即使三天之内可以到西安 ， 那也不是新鲜的荔枝了 。北京超市卖的荔枝和广东刚摘下来的荔枝 ， 味道差别还是挺大的 。
正确的运荔枝的方法是运荔枝树过去 ， 这可是一个大工程 。首先把荔枝树种到大缸里 ， 等到快结荔枝的时候 ， 立马运到北方 ， 荔枝在运输路上成熟 ， 贵妃就可以吃到刚摘下来的新鲜的妃子笑或荔枝王了 。众所周知 ， 荔枝是乔木 ， 高的可以长到十几米 ， 运这么大一棵树只能走水路 。虽然文献并没有记载 ， 可想而知 ， 唐人运送的路线是 ， 从广州湾或泉州港出发 ， 海运到杭州 ， 从杭州下岸 ， 转内河航运 ， 走大运河 ， 一直运往洛阳或西安 。为了保证荔枝树不会中途枯死 ， 或者荔枝因风浪颠簸被摇落 ， 船工不知要花多少心血 。
从运河岸边到皇宫的这段距离 ， 轻骑为了把荔枝尽快送到贵妃手上 ， 竟然在闹市骑马 。连这么短的距离都要争分夺秒 ， 可见皇家的骄横 。
有人说 ， 贵妃可以摆驾岭南 ， 到广东去吃 ， 这其实是不可能的 ， 唐朝岭南还没开发 ， 都是获罪官员流放之地 ， 天潢贵胄是不可能去的 。而如果任性非要去 ， 那花费可就海了去了 。皇后可不会用金银扁担挑水 ， 南巡可不是我们认为的说走就走的旅行 。乾隆南巡 ， 一路铺路架桥 ， 扫地洒水 。隋炀帝幸余杭 ， 那也是一路锦幛笙歌 ， 拉船的纤夫都数不清 。
水运虽不如陆运颠簸 ， 然而路途遥远 ， 还是会有摇落 。为了便于运输 ， 我认为唐人首先会利用当时先进的园艺技术 ， 培育比较矮的荔枝树 。装船之时 ， 修剪枝桠、摘除不必要的叶子 。荔枝向阳 ， 所以只能放在甲板上 ， 以保证荔枝的口味 。船工会在周围围一圈竹席以挡海风 ， 定时浇水 。长途运输 ， 加上气候不合 ， 荔枝肯定会大量摇落 ， 但是只要一棵树上还有的剩 ， 就算成功了 。毕竟皇家是不吝破费的 。
关于统治者干啥都会劳民伤财 ， 所以吃个荔枝不算事的问题 。
统治者不一定要劳民伤财的 ， 汉文帝想要建个台 ， 觉得太贵了 ， 就算了 。这才是天子 。天天劳民伤财的 ， 那是独夫 。杨贵妃吃荔枝这事 ， 搞得那么有名 ， 唐朝人后来人都说了又说 ， 这说明在当时 ， 这就是件民怨沸腾的事 。为什么要批判？就是想让后代的统治者警惕 ， 他们所有吃的用的皆是民脂民膏 ， 老出妖蛾子 ， 不但江山可能出事 ， 青史上名声也坏 。以后皇帝宠个小妾 ， 吃个特产 ， 也要有所顾忌不是？
文学最常用的表现手法之一就是夸张啊 。当然 ， 送荔枝跑死人和马也是非常可能的的 。荔枝成熟时节天气已经很热了 ， 用飞马送 ， 压力是很大的 。国家建驿站 ， 本为军国大事 ， 吃个荔枝占用官道不说 ， 还草菅人命 ， 这能说是小事么？
一般大众的思维比较喜欢简单化 ， 对于一个王朝的灭亡或者衰落 ， 总喜欢找一个祸首 。所以唐朝安史之乱盛极而衰 ， 负责的就是杨国忠 ， 李林甫 ， 杨贵妃之类…而其中杨贵妃因为还是个美女 ， 比较吸引大家注意力 ， 所以被说得就比较多 ， 喜闻乐见之下流传就比较广 ， 诗人想要写诗的时候也容易第一时间想起这典故拿来用 。
【杨贵妃为了吃个新鲜荔枝，到底有多劳民伤财？】虽然苏轼是那个朝代顶级精英 ， 但他也收受到时代的影响 ， 唐宋之际普通的常识 ， 构成他思维的底色 。用杨妃之典也是很正常的 。当然 ， 读书人都知道 ， 罪魁祸首是唐玄宗 ， 因为杨贵妃没这个权力的 ， 是唐玄宗给了她特权 。所以苏轼讽刺的主体也在帝王而非妃子 。
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