汽车自动驾驶的“冰火两重天”( 九 )_尽管媒体上“自动驾驶寒冬”的声音此起

Drive.ai在2017年融资时估值2亿美金，按说，经过将近两年时间的发展，其估值应该会大大上升，但在当下的环境下卖身，有极大可能遭遇买家的强势压价。

风光如Drive.ai尚且如此，那国内一些缺乏明星光环及优秀人才储备的自动驾驶公司，处境可能会更加艰难。据蔚来资本此前的一项报告预计，中国的数百家自动驾驶领域的初创公司，能够存活下来的不到1%。

不过，在一些“站着说话不腰疼”的局外人看来，在资本寒冬中被淘汰的公司并不值得同情，“‘资本寒冬’，只是在帮助清理‘落后’企业。只有抗得过寒冬，才有资格享受春暖花开”。

站在被淘汰者的视角看，这种观点是一刀切，也过于刻薄，但站在自动驾驶产业全局的角度看，市场遇冷确实也有利于行业的参与者们变得更加冷静。随着市场不断收紧，一些在高速增长时期被忽略的问题得到充分暴露，这有利于企业的自省和改进。

四．

经纬中国创世管理合伙人张颖曾在微博上评论“资本寒冬说”：“这个问题被放大了。本来很多人就是在大趋势的上升中赚钱、没思考、没核心竞争力、没准备、没聚焦、没远见、没决心，现在经济动荡，不死不活或者死得很惨都太正常。“

汽车自动驾驶的“冰火两重天”( 九 )