汽车自动驾驶的“冰火两重天”( 五 )_尽管媒体上“自动驾驶寒冬”的声音此起

据亚当·乔纳斯还预计，未来，在技术颠覆性发展、监管变化以及共享自动驾驶汽车等冲击下，北美1万家经销商最终可能会减少到只有10家超大型的车队管理者。

靠着传统汽车制造商发家致富的经销商不一心一意地帮制造商卖车，却要去做自己并不那么擅长的自动驾驶车队管理，如此折腾，关键还在于，能让谷歌、丰田、通用、福特等巨头一出手就几十亿美金的自动驾驶产业，实在是“位尊而多金”。

巨头们砸向这个领域的资金已有数百亿美金自不必说，初创公司的吸金能力也是极强的。

据亿欧智库发布的《2018中国自动驾驶产业年度报告》,在2018年资本寒冬的压力下，自动驾驶领域的融资总额不降反升,国内51家自动驾驶零部件和方案供应商的融资额由2017年的53.69亿元上升到2018年的162.31亿元！

而据百度自动驾驶高级产品总监戎文晋制作的《2019无人驾驶投资笔记》，全球自动驾驶初创公司的融资总额从2017年的30.71美金上升至2018年的90.70美亿元！

虽然两份报告的考察范围、统计口径及具体数据有并不一致，但增幅却惊人地相似——无论是中国还是全球，2018年，涌向自动驾驶领域的资金量都是2017年的3倍！

汽车自动驾驶的“冰火两重天”( 五 )