汽车自动驾驶的“冰火两重天”( 八 )_尽管媒体上“自动驾驶寒冬”的声音此起

对此，戎文晋在《2019无人驾驶投资笔记》中说：投资人每次出手不那么阔绰了，创业者每次得到更少的承诺。

在经历过几年的疯狂后，投资人开始变得理性起来，砸钱的时候不再像之前那么任性了。目前还在折腾的机构或投资机构，已经达成一个基本共识——一定要把资源投入到自己最喜欢、团队最优秀、业务最符合预期、性价比最高的项目上。

不过，有的投资人却“理智得过头了”——有一些投资在发布会结束后并没有真的兑现。舒亮在演讲中称，“一个月内，行业里有三单投资跳票事件发生，甚至出现跟投方已经交付，领投方却临时跳票的现象。”

在资本回归理性后，一些自我造血能力不足的自动驾驶初创公司开始举步维艰。最近传出的一个坏消息是，由吴恩达担任董事的自动驾驶明星公司Drive.ai要卖身求存了，并已聘请投资银行杰弗瑞担任其财务顾问。

Drive.ai陷入如此境地，既与大环境不好有关，但可能也跟其自身的技术水平脱不了干系。此前，作为Drive.ai联合创始人的吴恩达曾称，自动驾驶的关键问题“不在于建立完美的驾驶系统，而在于培训旁观者预测自动驾驶车辆的行为”。言外之意是，吴恩达对仅通过技术来解决自动驾驶落地并没有十足信心。

汽车自动驾驶的“冰火两重天”( 八 )