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|“特斯拉杀手”市值暴跌829亿美元，Rivian难逃困境？( 四 )


在美国车市 ， 皮卡是当之无愧的“销量大户” 。
相关数据显示 ， 2020年皮卡车型的销量在美国汽车市场占比高达20.2% 。 汽车销售研究机构Good Car Bad Car数据显示 ， 2021年皮卡在美国销量中位居前三 ， 进入前20名的车辆多为皮卡和SUV ， 其中轿车仅4款 。 此外 ， 有统计数据显示 ， 2021年美国皮卡市场全年销量达到了284.25万辆 。
但在中国 ， 受政策影响皮卡面临“进城难”的问题 ， 在用户层面 ， 五菱宏光等经济实惠的面包车又承载了国内消费者载人拉货的需求 。 多种因素作用下 ， 皮卡仍然属于小众市场 。
中国汽车工业协会数据显示 ， 2020年 ， 国产皮卡累计销售49.1万辆 ， 同比增长8.58% 。 而同期 ， 我国汽车总销量为2531.1万辆 。 由此计算 ， 国产皮卡销量只占整体车市的1.94% 。
在中国皮卡市场 ， 长城汽车“做老大很多年” 。 据长城汽车2021年半年报披露 ， 长城皮卡自1996年下线 ， 全球累计销售近200万辆 ， 已连续23年保持国内、出口销量第一 。 2021年上半年 ， 长城皮卡累计销售11.44万辆 ， 同比增加12.3% ， 在中国市场的市占率达到近50% 。 其中 ， “长城炮”累计13个月销量破万 ， 居销售冠军位置 。
长城汽车产销快报则显示 ， 2021年全年长城皮卡累计销售23.3万辆 ， 同比增长3.56%；产量22.31万辆 ， 同比降低0.18% 。
在电动化趋势下 ， 国内的汽车厂商也在逐渐发力电动皮卡这一赛道 。
比如 ， 2020年9月 ， 长城推出了长城炮电动版“电装炮” 。 据时任长城皮卡品牌公司总经理崔晓辉介绍 ， 这款车可实现固定场景下的L4级别自动辅助驾驶 ， 比如智慧机场引导车、智慧物流园区的无人驾驶等 。
|“特斯拉杀手”市值暴跌829亿美元，Rivian难逃困境？
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图5/5
图 / 长城官方
另据近期媒体报道 ， 吉利皮卡业务已经独立 ， 正在内部孵化阶段 ， 计划将转型成为一个独立的高端化、电动化的品牌 ， 目标是对标Rivian 。
但目前来看 ， 相较于其它车型 ， 国内汽车厂商在电动皮卡上发出的声量极为有限 。 像长城汽车这样的皮卡头部玩家 ， 在新能源车领域里还暂未有很大建树 ， 而电动皮卡方面 ， 同样处于起步阶段 。
长城汽车证券部工作人员对笔者表示 ， 长城的电动皮卡并没有单独的销量统计数据 ， “因为现在量基本是很小的状态 ， 所以没有单独计算 。 ”
“目前公司有做纯电动皮卡的批发 ， 比如风骏7 EV、电装炮这些车型 。 纯电动皮卡车型对应的技术、产品现在也都有了 ， 但目前就国内市场而言 ， 皮卡本身还是一个比较小众的市场 。 目前主流的皮卡产品还是以传统燃油动力为主 ， 但未来随着‘碳达峰、碳中和’的发展 ， 无论是纯电动皮卡还是燃料电池皮卡其实都有很大的发展空间 。 ”上述人员说 。

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