月销百辆生产近停滞东风裕隆再传关停( 八 ) 王云（化名）在今年初离开了东风裕隆销

　　科技配置等方面的差异化特色造就了东风裕隆梦幻般的开局。上市之初，大7 SUV一度要排队才能提到现车，是中国品牌第一个售价超过20万元、具备一定销量规模的量产车型。 2014年，东风裕隆发布了斜背设计的跨界SUV优6 ，凭借着亮丽的外型和丰富的科技配置，优6月销量逼近5000辆，成为12万~15万元价格区间的销量冠军车型。

　　得益于高售价，东风裕隆在2013年就实现了盈利。 2015年，东风裕隆达到销量巅峰6万辆。然而从2016年开始，东风裕隆连续3年下跌。 2016年总销量仅4.05万辆。 2017年，东风裕隆销量继续暴跌至1.87万辆，同比下滑53% ，亏损约14亿元。 2018年，东风裕隆销量则更是跌到7000多辆。

　　是什么终止了东风裕隆的发展势头，致其急转直下？