月销百辆生产近停滞 东风裕隆再传关停( 五 )
“正常来说 ， 一款新车上市前两个月 ， 我们就开始接到稳定、持续的订单 ， 比如第一个月500辆 ， 第二个月600辆 ， 持续增加 ， 因为汽车厂家要在上市完成经销商渠道的铺货 。 但是现在我们收到的新车订单总共才120辆左右 ， 这个量只能满足上市前的各种道路试验或其他试验 。 ”东风裕隆某一级供应商表示 。
东风裕隆车间工人与供应商证实 ， 除了锐3、优5、优6每月有几辆至几十辆不等的产量 ， 其他车型均已停产 ， “一个月就开工两三天 ， 其他的工作时间过来就搞搞卫生、培训 。 ”
旧有车型没有产量 ， 新车投放没有实质性进展 ， 东风裕隆经销商体系也分崩离析 。
根据东风裕隆官网提供的经销商信息 ， 第一财经采访人员逐一给东风裕隆全国100多家经销商致电 ， 得知官网上披露的近半经销商已经退网 ， 其中大多数终止了销售 ， 仅保留售后服务职能 。 还有将近20家经销商电话则持续处于无人接听或欠费停机状态 。
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