视点·观察|年轻人不敢给差评( 四 )_年轻人不敢给差评|

“但是，如果你想买件东西，打开评论区，清一色的全是万金油一样的好评，你不觉得这很可怕吗？”
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在美团骑手刘力看来，骑手上门报复应该是被逼得没办法了。
刘力在北京送外卖，风雨无阻的话，一个月能挣八九千块钱，而一个差评就扣五十块，能赶上一天的饭钱。送餐两年来，差评就像大姨妈，每个月都会来那么一次。
令他感到憋屈的是，收到差评大多时候不是自己的错。比如有一天中午，他一趟要送好几单，有个人住得很远，还非要刘力先给她送。问题是，先给她送了，其他单子一定会超时，所以他还是按自己的路线来，结果就挨了差评。
有位淘宝店老板也是，他经常遇到一言不合就差评的顾客。印象最深的一个人，商品用了半年，用出正常磨损之后还要求退货。他看着这个顾客理直气壮的样子，想骂他吧，又让他的荒诞给气笑了。
作为被差评的群体，骑手和商家有时候也很无助。而不敢给差评隐含的逻辑是人性本恶，将这个群体视为潜在的罪犯。
这样一来，给差评和被给差评的两个群体，看见的景观是很不一样的。消费者看到了自己明明是顾客，却丧失了给差评的底气；骑手看见了自己努力工作，却要为那些不是自己犯的错误买单；商家则看见了自己被无良顾客裹挟。
阿豪认为：“平台是背后的大赢家。消费者给骑手差评，平台对骑手进行罚款，消费者被记恨，罚款却进了平台腰包。”
阿豪的说法，对平台来说可能并不公平，据字母榜了解，平台也在致力于消除用户和商家（骑手）的差评焦虑。

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去年9月23日，手机淘宝C店（个人商家）迎来改版，自2003年以来就存在的“中差评”被隐藏，要点开如“版型偏大”、“感觉不佳”的描述性标签才能看到中差评。
据媒体报道，原本中差评体系是为了解决问题，如今却背离初衷。因为差评对店铺的影响比较大，但对消费者具体决策来说没什么意义，不如向拼多多、京东、天猫看齐，引导消费者描述体验感，既利好商家，也降低了购物的消极干预。
但一个月不到，淘宝中差评又悄悄恢复了，淘宝则解释这个改版测试还需要市场反馈。
改版测试期间，有店主告诉中新网，取消中差评后，店铺转化率反而下降，“买家逛了一圈看不到中差评，以为好评都是刷的。”也有不少买家纷纷表示，没了中差评都不知道怎么买东西。
日前，字母榜搜索发现，淘宝依旧能给中差评，评价前显示“中差评48小时后生效可见。”但即使改版最终失败，它仍是一次积极探索。