等红灯时，为什么有些人会一直踩着刹车？
等红灯的时候踩刹车可能已经是一种潜移默化的习惯了，至少我自己是这个样子的，我自己等红绿灯的操作方法是：挂空挡（但不是P挡），然后踩着刹车，不拉手刹，等绿灯的时候再挂到D挡放开刹车踩油门行驶 。
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有些朋友喜欢等红绿灯的时候挂到P挡拉手刹，这样做也不能说就是不对的，而是说每个人的驾驶习惯不一样，踩着刹车的目的是为了车子在等待的时候不会因为有轻微的坡度导致的溜车，心里面比较踏实 。曾经有一次我自己在等红绿灯的时候，当时以为挂到P挡了，就没有踩刹车，但是当时那个路口是有一点斜坡的，是一个微微上坡的路，结果我挂到空挡就让车子得到了自由，慢慢的动起来往后面溜，结果溜到一半的时候后面的车狂按喇叭，等我踩住刹车的时候，和后面的车子已经贴的非常近了，如果不看监控或者有行车记录仪的话，还以为是后面的车追尾 。
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【等红灯时，为什么有些人会一直踩着刹车？】从那以后我就养成了等红绿灯的时候踩刹车的习惯，不管是有没有坡度的路口，只要车子停下来，我就踩着刹车，防止车子有任何其他的动作，避免因为溜车造成的小事故，或者伤到人的事故 。
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其他网友观点不管是自动挡还是手动挡，等红灯时踩住刹车是完全正确的操作方式，并没有什么问题 。当然拉手刹也是可以的，这个纯粹看个人习惯，总之只要在等红灯的时候可以给车轮提供一个稳定的制动力，防止车辆不要因为撞击、坡度和误操作出现意外移动就可以了 。
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踩刹车的人要么是“懒”，要么是“兴奋”
我和很多自动挡的车主都聊过这个问题，习惯踩刹车的车主中大概能归纳出两类心理状态，第一种就是单纯的“懒”，这里的懒并没有贬义，而是指倾向于用简单的操作方法开车，所以对于自动挡车型来说，等红灯时踩着刹车算是操作最简单的方法了 。这类司机大多是有一定驾龄的老司机，开车这件事已经变成了纯粹的肌肉记忆和条件反射，大脑已经把具体的开车动作交给了潜意识处理，而潜意识则会使用能量消耗最少的方式指挥人的行为，此时单纯地踩住刹车就是能量消耗最小的方式 。大家可以仔细回想一下，每次你开车时如果脑子里在天马行空想事情，是不是就更倾向于用踩住刹车的方法等红灯？
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第二种就是开车时很兴奋，这种心理状态大多发生在新手司机或者正在激烈驾驶的司机身上 。他们开车时注意力会高度集中，但关注点并不是如何等红灯，而是放在车外的路况、交通标识、信号灯、有没有交警、周围车辆等一系列外界信息上，这些外界信息极大地占用了大脑的“内存” 。由于大脑的处理能力有限，此时想的都是等会儿如何起步？会不会蹭到别的车子？飙车会不会被交警逮住等等“更重要”的问题，至于挂什么档、要不要踩刹车这种“不重要”的问题就交给潜意识决定吧 。殊途同归，一旦这些“无关紧要”的问题被移交给了潜意识，那么结果肯定还是怎么简单怎么来 。
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放心踩刹车，车坏不了
很多理性和敏感的车主总是会纠结一个问题，挂着D档踩住刹车会不会伤车呢？我相信有这种想法的司机一定听说过各种各样的“有害论”，要么是这样会增加变速箱磨损，要么是会让变速箱油温度升高等等，我还听到过一种最悬的说法——此时发动机和刹车在相互较劲“拔河”，火上浇油的是，每当我们踩住刹车的时候车子还偏偏就好死不死地有抖动感，于是让车主脑子里特别有“拔河”的画面感 。
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我在这里可以很负责任地告诉大家，挂D档踩住刹车时，车子里没有任何地方会出现所谓的“拔河”情况 。不管是AT、CVT还是双离合，即便你没有挂到空挡，发动机与变速箱之间也都因为液力变矩器或离合器的存在而只产生柔性连接，不会出现硬碰硬的动作 。那种抖动也只是柔性连接的结果，如果真的是硬碰硬连接，你的发动机早就憋熄火了 。
也许会有人会说柔性连接也是一种物理连接，起码会造成变速箱油的升温 。我觉得这就过于教条主义了，这种纯理论上的升温到底能升多少？1度还是100度？变速箱因为这点升温能损坏多少？我们吃的所有食物里都有毒性物质，你是不是就不吃饭了？所以在我看来，抛开剂量谈危害都是在耍流氓，危言耸听而已 。这点升温对于变速箱的设计阈值来说，简直就是九牛一毛，不值一提 。
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对于危害这件事，大家还是要学会独立思考，不要人云亦云 。抛开我对汽车结构的了解不谈（毕竟严格来说那也是纯理论的），我只知道两件事：1，在我过去开汽修厂的3年时间中，没遇到过一起因为长时间挂D档踩刹车而造成变速箱损坏的实际案例（包括干式双离合）；2，汽车工程师是群高智商的人，杠精能想到的他们一定能想到，杠精想不到的他们照样能想到 。
长时间踩刹车，受不了的不是车而是人
人类是个特别自大的物种，总觉得自己特别强大，所以要给车一些“人文关怀”，真的是太自作多情 。其实机械比人类要坚强得多，我们不要有事没事去担心车能不能受得了，还是多问问自己能不能受得了吧 。所以如果非要给一个不要踩刹车等红灯的理由，那么我觉得最大的问题在于司机的体力和注意力可能跟不上 。也许踩30秒刹车没什么问题，但如果连续踩3分钟呢？反正我的腿一定会麻木，重点是我可能会分心，比如打个瞌睡或者回头拿个包什么的，这时只要一不注意右脚就有可能松懈，一旦丢掉了刹车踏板，恐怕车就会去“亲吻”前车的屁股 。
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总而言之，等红灯时到底要不要挂D档踩刹车，纯粹看司机自己的习惯和心里状态 。从安全的角度来说，车主要对自己的体能和注意力有客观的评价，如果你是个做事毛手毛脚、注意力很容易被分散的人，我建议还是用挂空挡拉手刹的方式更稳妥点 。
还是那句话，扛不住的不是你的车，而是你自己 。
PS：除了文字，我平时还会更新视频内容，如果感兴趣可以关注“马头人车库”
其他网友观点等红灯的时候，经常会看到前面的车刹车等一直亮着，这些车主是什么样的操作呢？
一般来说，我们拉手刹或者扣电子手刹是不会亮刹车灯的，只有踩下刹车才会亮灯，根据鄙人的观察，等红灯的时候，刹车灯亮一般有下面几种情况：
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自动挡车型，车挂在D挡，对于大多数AT和VCT变速箱来说，变速箱的设定是挂上D挡就会往前慢慢走，哪怕你不踩油门也会走，所以有的司机挂在D挡，又不想拉手刹，那就一定要踩刹车放着车往前走了 。
车挂在空挡，不管是自动挡还是手动挡，车挂在空挡的话，变速箱不传递动力，这个时如果路面稍微优点倾斜，车子就会溜车，这个时候肯定要踩刹车或者拉手刹，一些不想拉手刹的车主，那就只好脚踩刹车了 。
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新手上路，拉手刹浪费时间 。对于很多新手来说，停车等红灯是个麻烦事，特别是还要拉手刹放手刹的话，会导致起步的时候操作更多，增加起步的难度 。所以很多新手车主，为了提高起步效率，会选择直接脚踩刹车停车 。
闲来无事，有时候也会碰到这种车主，等红灯的时候，没事就踩踩油门，踩踩刹车玩，这类车主，还是远离一点地好 。
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各位看官还碰到过什么等红灯亮刹车灯地情况？欢迎评论区分享 。
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