口碑最好的行车记录仪排行榜 行车记录仪价格多少钱一台
前言：
说起行车记录仪的选购 ， 想必很多朋友都有一肚子苦水——看参数和宣传 ， 再结合大妈频繁的好价推荐 ， 看着哪一款都想买；然而再看评论区 ， 这个说容易死机 ， 那个讲录制效果差 ， 又觉得哪一款都不能买
在去年 8月份的时候 ， 楼主通过对机器芯片及感光元件的解析 ， 写过一篇行车记录仪的选购指南 ， 也获得了还不错的反响 。但是一年过去了 ， 好多值友在评论区留言 ， 表示不少机器的配置发生了变化；还有的值友则建议楼主根据当前市面上产品的配置 ， 重新写一篇相关文章 。
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在过去的一年中 ， 楼主也体验了不少各色各样的行车记录仪 ， 对各品牌的各种产品也有了一些自己的理解 。眼看 6-18将近 ， 又是一年购物黄金月 ， 楼主抽出时间 ， 对大妈常推的几个爆款的参数以及录制效果做一个整理 ， 同时谈一谈自己对各种产品的看法 ， 希望能给各位的选购带来一丁半点的参考 。
文章主要分为三个部分：
第一部分 ， 介绍市面上主流产品的解决方案 ， 列举大妈常推款的配置清单；
第二部分 ， 展示几款常见行车记录仪的录制效果 ， 并解析各家产品的优劣；
第三部分 ， 谈一谈楼主对于后视镜行车记录仪的理解 ， 并对部分产品做个简单展示 。
下面开始进入正文 。
一、浅谈解决方案
什么是解决方案呢？简单说 ， 就是图像处理器+图像传感器——前者相当于大脑 ， 后者则相当于眼睛 。眼睛不好 ， 大脑再强 ， 得不到好的图像；反之 ， 大脑不行 ， 眼神再好 ， 成像效果同样无法令人满意 。
1、图像处理器
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曾经 ， 在一部分人的鼓吹下 ， 行车记录仪拥有一颗“安霸”处理器似乎就代表机器拥有了强大的处理能力 ， 这也没错 ， 安霸作为起家较早的图像处理器厂家 ， 其处理器性能着实是高；而联咏 ， 作为行车记录仪芯片界的后起之秀 ， 凭借着出色的性价比 ， 逐渐蚕食市场 ， 导致现在再去看500元以内的产品 ， 几乎全部都是联咏的芯片；AIT相较于前两者 ， 显得（不）低（知）调（名）得多 ， 但是我们去看高端机器的处理器型号 ， 会发现很多都是 AIT的产品 。当然 ， 以上是相对主流的三家 ， 除此之外 ， 还有全志、卓然 ， 以及日渐兴起的海思 。
在楼主的理解中 ， 前些年 ， 这三者的关系和在市场上的地位 ， 有点类似于手机处理器中的联发科（对应联咏）、高通（对应安霸）以及三星（对应AIT） ， 然而时至今日 ， 手机处理器早已不是当年的三足鼎立 ， 同样 ， 行车记录仪市场的芯片格局也已发生了巨大的变化 。
总之 ， 拥有一颗联咏的芯片 ， 不再代表低端；同样 ， 拥有一颗安霸的芯片 ， 也没什么值得骄傲；不过如果搭载 AIT处理器 ， Em ， 应该不会便宜
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Mio 宇达电通 MiVue790 2.8K超高清星光夜视行车记录仪598元
本站高端记录仪的代表机型 ， 宇达电通 MiVue790 ， 搭载的正是 AIT 8428Q双核处理器 ▲
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300元价位行车记录仪参数对比
以上四款都是本站常推的几款行车记录仪 ， 好价均在 300元人民币这样 ， 其传感器统一采用了索尼的产品（具体下文再表） ， 芯片方面 ， 70迈 Pro采用了楼主上文提到的日渐强势的海思 Hi3556V100 ， 米家采用的为 SigmaStar（星宸科技的产品） ， 另外两款 PAPAGO N291和 360 G300采用的均为联咏的芯片 。
说是同价位的机器 ， 但是实际上 ， 上面几款产品售价还是存在一点差别 ， 比如 N291通常精选好价也在 300元出头 ， 而同样价格 ， 70迈 Pro都能配一个 GPS模块了 。另外 ， 在下私以为 ， 列表中的 360 G300换成 G600跟另外几款对比更有竞争力——当然 ， G600价格也相对更高一些
2、图像传感器
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如果说在图像处理器领域尚且存在不小的竞争 ， 那么在图像传感器领域 ， 基本上两家独大——其中之一为大名鼎鼎的索尼/SONY ， 另一家则为 OmniVision（OV） ， 剩下的诸如镁光、Aptina、Altasens 等应用极少 。
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300元价位行车记录仪参数对比
依旧是上面的这张图表 ， 我们可以看到 ， 列举的四款产品采用的全部都是索尼的传感器 。其中 ， IMX 335 ， 定位的是高分辨 ， 最高支持 1600P；IMX 291定位夜视 ， 为标准的星光夜视系列（STARVIS）传感器 ， 但是其所支持最高分辨率为 1080P；IMX 307 ， 其定位夜视夜视 ， 感光面积尺寸均与 IMX 291相同 ， 但是售价仅为前者的一半 ， 因此我们基本可以认定 ， IMX 307为 IMX 291的阉割版；IMX 323同样支持 STARVIS夜视功能 ， 但毕竟是数字 3开头的传感器 ， 在夜视方面 ， 略逊于 IMX 291 ， 甚至不如 IMX 307；另外 ， IMX 326 ， 跟IMX 335类似 ， 定位高分辨 ， 最高也支持1600P分辨率视频录制 。
二、前置款记录仪录制效果展示
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上面这些是楼主写这篇文章的时候车上挂着的所有机器：后视镜款为 PAPAGO Q15 ， 另外三款从左至右分别为：米家 1s、PAPAGO N291以及 70迈 Pro ▲
后视镜款我们下一部分再聊 ， 这个部分展示一下上图中另外三款的成像素质 。
1、阴天
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70迈 Pro
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PAPAGO N291
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米家 1s
在这组对比中 ， 我们不难看出 ， 70迈 Pro记录的画面更加明亮； PAPAGO N291记录的画面锐度更高；米家 1s记录的画面相对暗沉 ， 但是可视角度最大 。
2、晴天
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70迈 Pro
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PAPAGO N291
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米家 1s
在这组对比中 ， 70迈 Pro和 PAPAGO N291依旧在亮度上胜出；PAPAGO N291记录的画面锐度更高；但是 70迈 Pro记录的画面色彩更加真实 。
3、夜间（正常城区）
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70迈 Pro
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PAPAGO N291
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米家 1s
在夜间 ， PAPAGO N291记录的画面在亮度优势上进一步扩大（右侧一排非机动车对比尤为明显） ， 但是“银泰百货”四个字稍显“过曝”；70迈 Pro 记录的画面相对中正 ， 无功无过；米家 1s稍处下风 。
4、弱光（小区道路 ， 关大灯）
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【口碑最好的行车记录仪排行榜 行车记录仪价格多少钱一台】70迈 Pro
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PAPAGO N291
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米家 1s
在这组弱光环境的对比中 ， PAPAGO N291以绝对的优势胜出——这也得益于其搭载一颗上文分析过的夜视能力相对最强的 IMX 291感光元件 。
通过上面的几组对比 ， 我们可以明显地看到 ， IMX 291在夜间的表现 ， 确实对得起其“星光级感光元件”的称呼；IMX 335虽然定位高清录制 ， 但是其夜视能力并不比号称夜视的 IMX 307要差 。
当然 ， 以上对比并不难准确说明几款感光元件之间的差距 ， 毕竟最终成像与机器搭载的芯片也有不可分割的关系 。因此仅供各位参考
三、聊一聊后视镜记录仪
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PAPAGO Q15
为什么要单独讲后视镜记录仪呢？因为后视镜记录仪的选购思路和普通前置款是完全不同的 。很多人只是把“流媒体后视镜”当做普通记录仪的另一种形式 ， 这种理解其实是错误的 。
准确地说 ， 流媒体后视镜 ， 其关键在于后录 ， 核心技术在于录制的帧率以及图像传送的延迟！简而言之 ， 所谓流媒体后视镜 ， 是为了获得更大更清晰的后车视野 ， 是为了替代普通后视镜的 ， 其前置录像只是一个辅助功能——然而很遗憾 ， 很多消费者将前置与后置之间的主次关系倒置了 。
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米家后视镜行车记录仪
在明白了这一点之后 ， 我们在选购流媒体后视镜的时候 ， 也就知道应该看什么参数了 。
既然是为了替代传统后视镜 ， 那么：
1、假如在行车过程中打开记录仪画面 ， 就应该默认播放后摄的录制内容；
2、后摄录制的画面传送到后视镜 ， 这个过程必须尽可能减小延迟 ， 否则存在安全隐患 ， 尤其在高速状态；
3、后摄录制画面清晰度可以不高 ， 但是帧率必须要高 ， 否则在高速状态可能出现画面的卡顿或不连续 。
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360 M320流媒体后视镜
当然 ， 上面楼主讲的都是针对于“流媒体后视镜”来说 ， 有一部分朋友在用后视镜款记录仪的时候 ， 甚至根本就不安装后摄 ， 为的只是取代传统前置款记录仪 ， 这也无可厚非——只要你搞清楚自己要的是什么就好了 。
比如图中楼主测试过的这款 360 M320 ， 就以前摄清晰度高而见长；上文中出现的米家后视镜行车记录仪 ， 也是类似的产品 ， 其原包装甚至不带后摄 ， 需另行购置 ▲
简单介绍一下这款机器的配置：联咏 NT96660+OV OS04B10 ， 支持2K（2560 x 1440）分辨率的视频流 ， 帧率为每秒30帧 。该款传感器的特点为其独特的1/3 英寸光学格式及6.3×3.7毫米芯片级封装（CSP）技术 。OS04B10 图像传感器具有出色低光灵敏度 ， 即使在光照条件差的情况下也可以生成高质量数字图像及高清视频
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三款后视镜款行车记录仪参数对比
这里楼主同样罗列上文出现过的三款后视镜行车记录仪的参数对比 ▲
由于三款产品采用了三个厂家的芯片 ， 因此我们一时间还不好直接对比其性能 。但是通过帧率 ， 传感器以及清晰度等参数 ， 我们不难看出 ， 对于PAPAGO Q15来说 ， 其主打的是稳定性、夜视能力以及高帧率；360 M320主打高分辨率录制；而米家后视镜行车记录仪 ， 同样具备一颗夜视能力很强大的传感器 ， 比较注重夜视能力 ， 但是很可惜 ， 其后摄需要另行购置 。
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360 M320 前摄
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PAPAGO Q15 前摄
两种风格的前摄 ， 各位喜欢哪一种呢？
质感上楼主更喜欢 PAPAGO Q15 电影画面一般的录制 ， 但是在广度上 ， 显然 360 M320 更佳 ， 且清晰度也更高 。但是楼主也说了 ， 这只是流媒体后视镜的一部分而已 。
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PAPAGO Q15 后摄-1
通过这个画面 ， 我们可以感受一下流媒体后视镜的广阔视野 ， 这种视野 ， 是普通光学后视镜绝对无法比拟的 ▲
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PAPAGO Q15 后摄-2
除了广阔的视野之外 ， 搭配一颗夜视感光元件 ， 其在极端暗光环境中的体验也是普通光学后视镜无法带给用户的——依旧是小区暗光道路 ， 在这样的照度下 ， 用原车后视镜观察车后情况 ， 是全黑的情景 ， 但是通过流媒体后视镜 ， 我们可以清晰观察车后路况 ▲
以上三款流媒体后视镜 ， 其售价差距较大 ， 楼主之所以放在一起比较 ， 是因为楼主手里恰好有其部分数据 ， 且这几款在本站也都属于常客 ， 因此拿出来举个例子 ， 希望可以给各位一点启发 ， 也由此证明楼主对于流媒体后视镜的一点点理解 。
四、总结
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米家后视镜行车记录仪
又到总结环节了 。
基本上关于参数和楼主对流媒体后视镜理解的内容 ， 楼主都已经在上文用详细的图文配合的方式说得很明白了 ， 在这个部分 ， 楼主谈一谈上文提到过的几个大妈常推品牌之间的优劣以及特色吧 。
首先是 70迈 ， 这个品牌的产品做工上很有互联网公司的风格——极简、精炼 。有得益于可以接入米家生态系统 ， 因此在 APP的兼容性方面 ， 比较有优势；PAPAGO 这个品牌 ， 作为台湾老厂 ， 其产品主攻夜视 ， 在这个方面比较突出 。但是美中不足 ， 没有对应APP ， 无法实现与手机互联 ， 且为了夜视 ， 牺牲了清晰度；作为另一个互联网品牌的 360 ， 其产品几乎全系内置 GPS ， 有测速报警 ， 这一点楼主觉得非常好用 。但是很遗憾 ， 这个品牌缺乏高端产品线——最高端的应该就是 G600了；至于米家 ， Em ， 在楼主看来 ， 与 70迈类似 ， 产品线也与之高度重合 ， 产品给人的感觉一直比较稳 ， 在去年推出后视镜记录仪以后 ， 好像一直没有什么太大的动作 。
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