证券时报网|国内快递江湖格局将生变!极兔拟68亿收购百世集团国内快递业务,价格战能否就此终结?
卓泳 证券时报
国内快递江湖格局生变 , 行业洗牌开始加速!
10月29日 , 国内快递企业J&T极兔速递(“极兔”)和百世集团共同宣布达成战略合作意向 , 极兔速递将以约68亿人民币(合11亿美元)的价格收购百世集团中国快递业务 。 目前 , 双方就转让相关事宜正在稳步推进中 。 百世集团称 , 出售不包括百世的任何其他业务 , 即供应链管理、货运、货物和全球 。
据了解 , 极兔速递从2020年3月正式进入中国以后 , 便开始迅速占领国内市场 。 截至目前 , 极兔日单量在2000-2200万之间 。 而据百世集团本年度二季度财报 , 其快递业务日单量约2500万 。 有业内人士预计 , 两者合并后的日单量会在4500万以上 , 占市场份额的14% 。
而更关键的是 , 若收购顺利完成 , 快递行业维持多年的 “四通一达+顺丰” 的格局将被打破 , 成为“三通一达一兔+顺丰”的新格局 。 有分析指出 , 随着国内快递格局的重塑 , 中国的快递价格战也将迎来“拐点” 。
【证券时报网|国内快递江湖格局将生变!极兔拟68亿收购百世集团国内快递业务,价格战能否就此终结?】进击的极兔和疲态尽现的百世
对于此次收购 , 极兔速递执行总裁樊苏洲表示:“百世快递积累了多年的行业经验 , 拥有良好的基础建设和优秀的加盟商网络资源 。 本次收购优势互补 , 可以优化双方在中国市场的末端网络布局 , 推进网络精细化运营 , 为客户提供更优质的服务 , 促进行业的健康良性成长 。 ”
百世集团创始人、董事长兼 CEO 周韶宁表示:“本次战略合作是为了更好地适应新发展格局 , 执行集团的长远战略规划 。 百世将集中精力和资源 , 进一步推动供应链、快运、国际业务的深度融合 , 加快业务的发展 , 打造国际化的综合智慧供 应链服务 。 ”
据了解 , 极兔和百世的此次交易预计在2022年上半年完成 , 百世将会在近期收到一笔6亿美元的现金 。 交易完成后 , 百世集团的创始人周韶宁将会退出百世快递中国区的董事会 。 此外 , 本次交易不涉及百世集团的快运和海外快递等业务 。
极兔何许人也?2015年成立于印尼的极兔速递 , 创始人为原OPPO印尼负责人李杰 , 2019年 , 通过收购中国龙邦快递 , 获得了国内快递牌照 。 2020年3月 , 极兔正式进入中国市场 , 还以价格战迅速占领国内市场份额 。 仅用了一年多的时间 , 极兔在中国就已经拥有80个转运中心、1200+辆自由干线车辆、22000+个网点 , 日单量在2000-2200万之间 。
而被收购方百世集团却疲态尽显 。 已经在美股上市的百世集团最近几年股价一直低迷 , 市值从IPO之时的43.3亿美元 , 跌至目前的8.2亿美元(截至10月28日收盘) 。 据其财报显示 , 百世集团2020年全年营业收入为300亿元 , 同比减少7.3% 。 全年净亏损为20.51亿元 , 毛利润也大降85.5%达2.38亿元 。 2021年上半年 , 百世集团半年营收138.71亿元 , 净亏损10.85亿元 。
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