振华重工|仓擎智能唐雪辉：港口23年征程，从自动驾驶再出发
偌大码头空无一人 ， 但亿万吨货物悄无声息地完成了吞吐 。 这就是全自动化码头 ， 也被称作“魔鬼码头” 。
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当船舶穿越海洋而来 ， 停靠在广西北部湾港 。 薄薄的海雾中 ， 可见一排排巨大的自动化岸桥吊具在海上此起彼落 ， 从船上抓起一个个巨大的集装箱 ， 堆放到精准停靠在岸桥下的IGV智能引导小车上 。 接下来 ， 往来穿梭的智能引导小车行云流水将集装箱运送到堆场堆放 。 一切运转如齿轮般严丝合缝 。
唐雪辉是高级工程师 ， 做为全球起重机销量第一的传奇公司振华重工的一员 ， 曾参与中国第一个海铁联运自动化码头——广西北部湾钦州自动化项目的建设 。 今年 ， 他决定加入仓擎智能公司 ， 负责港航自动驾驶业务的市场拓展和项目交付 。 仓擎智能是一家自动驾驶公司 ， 它秉持“软件重塑商业车队 ， 大数据服务提质增效”的理念 ， 专注于人工智能核心技术研发 ， 拥有全自主研发的底层操作系统 ， 以及50多项专利 ， 始终致力于为港口、机场、厂区、园区等场景提供“自动驾驶整车+混行调度平台”的全栈式解决方案 。 安全+可靠+高效是仓擎智能无人驾驶商业车队及场景应用的追求 。
公司创始人为宋志伟博士 ， 团队核心成员分别来自中国科大、上海交大、电子科大、新加坡科学院等国内外知名科研院所 ， 拥有机器人行业20多年的开发经验 。 仓擎团队曾为新加坡开发首辆公共道路无人汽车 ， 新加坡李显龙总理亲自乘坐后给出好评 ， 同时荣获新加坡国家级奖项——A*STAR/贸工部 Borderless 大奖 。
对仓擎智能来说 ， 唐雪辉的加入不仅是锦上添花 ， 更是强强联手 ， 为智慧港航注入新的活力与力量 。
港口圈23年 ， 铸就自动化港口总负责人 唐雪辉在港口圈工作了23年 ， 拥有全球港口、机场、物流等行业市场营销经验 ， 机电自动化设计经验 ， 系统集成和项目管理经验 ， 深获客户信赖 。
17岁那年 ， 他与工业电气自动化专业结缘 ， 这一结近30年 。 从青葱少年到遍历世间港口 ， 唐雪辉看尽潮起潮落 ， 海上明月 。
1998年 ， 唐雪辉进入振华重工 ， 从售后服务人员一步步成长为成为总承包项目工程负责人 。 工作之余 ， 他一直努力学习 ， 并继续深耕控制工程专业 ， 取得硕士学位 。 工作的二十多年里 ， 他参与过振华重工AGV、IGV和无人跨运车、自动化轨道吊、轮胎吊等自动化产品研发、销售和项目交付全流程 。 带领团队拿下上千个项目 ， 经历过国内外多个亿级、千万级重大项目的锻炼 。 通过不断学习和反思总结 ， 他更加深入地了解了港口及物流自动化搬运设备行业需求 。
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