现代驱逐舰和护卫舰为何越造越大？
驱逐舰和护卫舰是目前各国海军的主战舰艇，按照目前的发展现状，驱逐舰已经达到10000吨级，而护卫舰也已突破7000吨，其功能和体型早已突破了各自传统定义上的界限，如果单从战斗力上来说，现代驱逐舰和护卫舰的杀伤力和防护（主动防护，非类似战列舰上的装甲防护）能力足以挑战二战时期的战列舰、巡洋舰等大型舰艇 。现代驱逐舰和护卫舰的吨位越来越大，一方面与现代舰艇的级别划分有关，另一方面也是为了适应现代海上对抗日趋严苛的需求 。
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舰艇命名“随意化”
的典型代表，日本27000吨的“出云号”“载机驱逐舰”！
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我国052C/D和055驱逐舰，大型化趋势明显
目前全球范围内各国装备的主战舰艇中，除了各型航母以外，吨位最大的主战舰艇是俄罗斯的“彼得大帝号”核动力巡洋舰，满载排水量达24000吨；其次是美国DDG-1000驱逐舰，满载排水量约15000吨；再次是俄罗斯的“光荣级”巡洋舰，满载排水量约11500吨，再之后就是韩国11000吨吨“世宗大王级”驱逐舰、日本10500吨的“爱宕级”驱逐舰、美国10000吨级的“提康德罗加级”巡洋舰和“阿利伯克级”驱逐舰等；护卫舰方面德国F-125“符腾堡”级达到了7000吨、西班牙F-100护卫舰6500吨级、荷兰“七省级”护卫舰6000吨级、我国的054A护卫舰也达到了4200吨，初次以外英国正在研发的26型驱逐舰满载排水量达到了8000吨级！驱逐舰、护卫舰大型化的趋势愈加明显 。
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24000吨的“彼得大帝号”核动力巡洋舰
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15000吨级的DDG-1000驱逐舰
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我国12500吨的055驱逐舰也即将加入海军序列
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德国7000吨级的F-125“符腾堡级”护卫舰
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我国054A护卫舰吨位也达到了4200吨，比051型驱逐舰还多了500吨
现代驱逐舰、护卫舰之所以越来越大，个人认为最主要的原因是执行的功能和面临的危险越来越大、需要装备的武器和舰载设备越来越多，导致舰艇尺寸和吨位也不得不往大了发展 。以我国052D驱逐舰为例，其装备了64具大尺寸垂发、346A大型相控阵雷达、130毫米主炮、730/1130近防炮、24联装近防导弹、2座3联装324毫米鱼雷以及1架舰载直升机等，这样的火力携带量和舰载电子设备，不仅需要足够的空间，也需要有足够的动力配置，都对舰艇尺寸提出了严苛要求，相对于052D强大的火力密度和系统配置水平，其7500吨的吨位在全球同级别舰艇中已经是属于“小号”的了！
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我国驱逐舰发展图谱，052C的吨位比第一代“四大金刚”驱逐舰大了4倍多，战斗力提升了可不止40倍！
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试航中的052DL，估计吨位接近8000吨
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055驱逐舰的吨位超过“提康德罗加级”巡洋舰2000多吨
现代舰艇不仅要执行反舰任务，还需执行难度更大的防空、反潜等，不论是驱逐舰还是护卫舰，这三方面的功能都需要考虑 。而随着技术的发展，任何一方面的难度都在不断增加，随之而来的就是各种先进设备、仪器、武器等都需要装备，而且还有保正一定的火力持续性和电力需求 。功能要求高、武器携带量大、动力需求多，这些方面作用到一块就是舰艇尺寸吨位不断增大，从跟不上来说现代舰艇吨位不断增加是海上对抗形式不断进化的结果！
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“现代级”驱逐舰上琳琅满目的各种武器、雷达等
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055驱逐舰结构简图，虽然高达12500吨，但没有1吨是多余的！
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其他网友观点因为现代军舰的武器和电子系统越来越复杂了 。
虽然电子科技发展很快，集成度越来越高，但是人类对军事装备的性能需求一直都没有止境，现代军舰为了能够容纳这些现代化的武器装备和电子设备，以及方便远洋、持续作战的物资和设施，都只能越造越大 。
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图为DDG1000驱逐舰，吨位为14000吨 。
现在的驱逐舰有多大？我国海军的全球首款第四代大型驱逐舰055，排水量达到了12000-14000吨级，这在二战时期已经是重型巡洋舰的吨位了，日本海自全新的“摩耶”级驱逐舰吨位也超过了10000吨，美国海军的DDG-1000型“朱姆沃尔特”级驱逐舰吨位也超过了14000吨，这都是驱逐舰大型化的典型代表 。
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图为日本海自的万吨级大型驱逐舰“摩耶”级 。
要知道，早在上世纪80年代，驱逐舰的吨位还只是3000吨以上就可以，比如我国海军的051型“旅大”级驱逐舰（3000多吨）和英国海军当时新锐的42型驱逐舰（4200吨），比较大的比如美国海军的“斯普鲁恩斯”级驱逐舰也不过接近7000吨，苏联海军的956型“现代”级驱逐舰是8000吨 。
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这个趋势从护卫舰上也能看出来 。过去，护卫舰吨位大都是1000多吨、2000多吨，很少有超过3000吨的 。80年代的世界最大护卫舰是英国海军的22型护卫舰，吨位也不过4000多吨，后来诞生的英国海军23型“公爵”级护卫舰是4000吨级，我国海军的054A型护卫舰是4200多吨，俄罗斯海军的11356型是4000吨，美国海军的“佩里”级护卫舰也是4000多吨，虽然体现出大型化趋势，但是还没有太过分 。
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图为我国海军万吨级大型驱逐舰055型 。
然而，这几年护卫舰的大型化非常明显 。德国海军的F-125型护卫舰吨位已经超过了8000吨，英国海军的26型护卫舰吨位超过6000吨，澳大利亚海军在26型基础上改造的“猎人”级护卫舰吨位也超过了8000吨，加拿大海军在26型护卫舰基础上改进的新型护卫舰吨位也超过了8000吨，俄罗斯海军正在设计的22350型护卫舰改进型，吨位也达到了8000吨，估计我国海军新设计的第四代护卫舰吨位也会超过5000吨，可见护卫舰的大型化趋势也已经非常明显 。
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图为052D型驱逐舰，吨位为7000吨左右 。
未来，驱逐舰很可能就是10000多吨的军舰，护卫舰则是6000吨以上，这已经和冷战时期巡洋舰、驱逐舰的吨位一致了，这样的发展体现出军事技术的不断发展 。现代驱护舰，都装备了多用途的垂直发射系统，导弹的尺寸越大，射程就越远、速度就越快、威力也越大，这是显而易见的，于是垂直发射装置的口径也越来越大，但是口径是固定的情况下，要想多携带导弹，就必须要扩大吨位 。
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图为日本海上自卫队朝日级驱逐舰，吨位7000多吨 。
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图为英国海军45型驱逐舰，吨位8000多吨 。
比如我国海军的052D型驱逐舰，吨位是7000吨级，可以有64单元垂直发射装置，但是这个垂发数量算不上很多，于是研发的055将吨位扩大到12000吨级，垂发数量也扩大到了112单元，这就算是比较多了 。从雷达来看，过去的驱逐舰最多装备4面固态布置的相控阵雷达，这还是盾舰，普通的驱逐舰只有1面对空搜索雷达 。
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图为50年代冷战时期意大利海军的“加里波第”号巡洋舰，吨位也不过3000多吨 。
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图为苏联海军建造的“基洛夫”级核动力巡洋舰，吨位为2万多吨，未来的驱逐舰恐怕就是这么大了 。
但是现在不一样了，新的055大型驱逐舰装备了综合射频系统，整合了10多面固态布置的有源相控阵雷达天线在里面，作战指挥中心越来越复杂、先进，以便快速处理这些来自各个方向的雷达信号，再加上更多的燃气轮机、更多的机库，于是055驱逐舰的吨位突破万吨就成为一种必然 。
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图为“领袖”级驱逐舰，俄罗斯海军新设计的驱逐舰吨位已经到了2万多吨 。
护卫舰也是一样的道理，英国海军的26型护卫舰虽然大，但是也不是很过分，有6000多吨，但是澳大利亚的“猎人级”为了在26型护卫舰的基础上增加8面固态布置的有源相控阵雷达，设计了一个大型的综合射频桅杆系统，加上后端的处理设备，这艘护卫舰的吨位竟然达到了8000多吨，超过26型2000多吨，足见现代电子设备对军舰的吨位影响有多大 。
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图为055大型驱逐舰和052D型驱逐舰的大小对比 。
所以，现代海军的驱护舰越来越大，或许用不了10年，我们连20000吨的驱逐舰都能看到了，因为俄罗斯设计的23560E“领袖”级核动力驱逐舰的吨位就是20000多吨，可见突破2万吨也不是一个梦想了 。
其他网友观点
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美国海军“弗莱彻级”驱逐舰，是二战期间美国建造数量最多的护卫舰艇，右面是它的基本数据，排水量仅2100/3050吨不要说与21世纪的驱逐舰相比，就是护卫舰也比它大了两倍！
那么，为什么现代的驱护舰的排水量越来越大了呢？因为1950年代反舰导弹技术成熟之后，海军进入到了现代化，从1960年代末各种型号的反舰导弹、舰空导弹，各种各样雷达、通讯…等等武器和电子设备多样化，当设备增加之后战舰的体积必然增加，随之而来就是排水量大幅度增加，如果还采用二战驱护舰标准的排水量显然是现代化装备安装的就会很少 。
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英国研制的26型护卫舰，它建成之后将是世界上排水里量最大的护卫舰，其满载排水量6900吨，是“弗莱彻级”驱逐舰的二倍还多！但是由于安装了各种反舰导弹、舰空导弹和各种类型的雷达等传感器电子设备，26型一艘舰的战斗力要超过10艘“弗莱彻级”驱逐舰，所以现代驱护舰虽然建造的越来越大，但是战斗力增加的倍数会更多 。
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法国海军“阿基坦级”远洋护卫舰，满载排水量
也超过了6000吨，是与26型同级别的大型海军战舰 。
现代战舰排水量增加的原因还有一点就是装备导弹化之后，海军一线舰艇的数量大幅度减少了，比如说：蜜果海军在“雷根时代”有600艘左右的战舰，一线的战斗型水面舰艇在250~280艘左右，到了21世纪仅剩航母、提康德罗加级巡洋舰和伯克级大型驱逐舰了，还有20多艘“濒海战舰”，数量不到1980年代初的三分之二，这表明战舰装备更现代化之后使得一艘战舰控制海洋的面积增加，但是数量在减少（造价/维护昂贵是主要原因）这就要求军舰排水量增加以获得更高的“自持力”时间，所谓：“自持力”也就是战舰在出港执行任务前将油料、水、食品…等补给品和弹药全部装满，在没有补给舰支援条件下在海上执行任务最长的时间，也就是说战舰排水量越大自身装的补给品和弹药也就越多，在海上待的时间就会越长 。
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同是驱逐舰，052D型舰的排水量要比它的前辈051型驱逐舰大了两倍 。
所以，在战舰数量大幅度减少的情况下，武器装备现代化水平极大的提高，海上自持时间加长的要求下，现代战舰也必须越造越大 。
其他网友观点战后水面舰艇的发展，还真有舰艇越造越大之发展态势，二战时满派排水量仅1万余吨的护航航母消失了，舰队航母则发展成排水量2万余吨的轻型航母、4-6万吨级的中型航母，以及10万吨级的重型航母 。
同时，巡洋舰都已经不再发展，美军新型伯克级驱逐舰排水量都已超越了提康德罗加级巡洋舰，俄罗斯为数不多的几艘光荣级和基洛夫级巡洋舰，也都是苏联红海军传承下来的老旧舰艇了，可见巡洋舰作为一个舰种发展越来越式微 。
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而驱逐舰包括护卫舰则越建越大，美海军还在打造全宙斯盾化的伯克级驱逐舰，用来取代研发年代已经久远的提康德罗加级巡洋舰；日本海上自卫队现已服役金刚、爱宕和摩耶级等驱逐舰；韩国海军服役的世宗大王级驱逐舰等，都是满载排水量将近1万吨或超过1万吨的全宙斯盾化驱逐舰，事实上就其排水量而言，已经是妥妥的二战时期巡洋舰的水平 。
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现在，强国海军驱逐舰其排水量不到1万吨级，都不好意思说是驱逐舰，包括055型驱逐舰满载排水量1.25万吨，甚至DDG-1000级朱姆沃尔特级满载排水量高达1.45万吨也被命名为驱逐舰，其实，此两型舰都是重型巡洋舰的水准了 。
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护卫舰的情况也大致相同，由二战时期参与护航的800-1000余吨，进而发展到2000-3000余吨、3000-4000余吨、4000-5000吨级，欧洲国家海军的护卫舰动辄排水量6000吨级，英国海军新建的26型护卫舰满载排水量达到了惊人的7000余吨，许多军迷纳闷这还是护卫舰吗？比一般的驱逐舰排水量都还要高呢！
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至于现代驱逐舰和护卫舰为何越造越大，也是比较好理解的，水面舰艇的排水量大，说明其舰体体积大，能够容纳更强劲更先进的燃气轮机等动力系统，赋予舰艇30节以上的高航速，此其一 。
其二，反舰、防空、反潜，乃至对陆攻击巡航导弹的上舰，取代舰炮成了海战最主要的作战武器装备，特别是舰载导弹垂直发射系统要占据舰上宝贵的发射空间，以一组8单元为模式，要塞进去4组、6组、8组，甚至14组、16组等，所以水面舰艇的排水量得以放大，才能容纳如此数量众多的导弹 。
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其三，舰载雷达、火控系统、电子战系统等越来越多，必须加大舰体内部空间，才能安装下那么多的计算机设备设施、电器设备控制箱，以及其他辅助设备等，水面舰艇有非常明显的大型化发展趋势 。
其四，现在水面舰艇除了防空对海作战以外，特别重视对水下潜艇的打击，水面舰艇大型化发展趋势，显然是和反潜作战的需求分不开，大排水量的水舰舰艇，可以提供更大的直升机起降平台，甚至有的舰艇会设置双机库，增加舰艇的航空反潜能力 。
其他网友观点生产力的提高 。随着科技的进步，人类的生产力水平越来越高，造舰能力越来越强，造出来的军舰自然会越来越大 。简单的讲，现在造1艘1万吨的战舰，难度和20年前造1艘4000吨的战舰差不多，甚至是更容易 。
谈军事装备往往会涉及到钱，国家有钱了，就可以造大舰，以前只能拿小舰凑合，是因为国家没钱 。而钱这个东西其实只是一个虚拟的符号，本身并没什么价值 。钱所代表的就是生产力 。一个国家有钱，意思就是生产力强劲 。一个国家没钱，就是生产力差 。
正常国家，钱的数量大体上能代表他的生产力水平 。
所以即便是俄罗斯多印钱，也造不出新航母，因为他自己的生产力水平并没有提高 。津巴布韦的钱都是几百亿一张，他也肯定造不出航母 。这叫通货膨胀 。过量的印货币，就是在给生产力注水，注的越多越水 。
所以我们说俄罗斯没钱造航母，再翻译的通俗点就是：以他的生产力水平造不出新航母 。
中国055第一批就造了8艘，咱们说是国家太有钱了，但说的再直白点就是：这些年国家的生产力水平提高的太大了 。
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1989年中国建造052型112哈尔滨号驱逐舰 。这型舰满载排水量4800吨，大量的采用了进口设备，直接使用美国、法国、德国、意大利的现成设备，咱们自己就是起到建造外壳、组装的一个作用 。但即便这样，也是费了九牛二虎的力量，全部只造了2艘，并且哈尔滨号长期号称中华第一舰，牛不不行 。
30年后，055型驱逐舰，相控阵雷达、导弹垂发、多波段雷达、一体桅杆、动力系统、声呐......全都是世界最先进技术，全都是国产，排水量翻了2.5倍，第一批就造了8艘 。单纯的看技术水平，055型驱逐舰比052高出3个层级，建造难度要高出几十倍 。但是，考虑到这30年中国生产力水平的巨大提高，建造055的难度其实要远远低于052 。造这8艘055万吨大驱比当年造2艘052要轻松的多 。
当年是掏家底玩命能造2艘052，现在是风轻云淡的就造8艘055 。一不留神，几万吨的两栖攻击舰都造出来了 。
所以聊武器装备也不能只看它的难度和造价，也得看生产力水平的提高 。
经常有人问二战时美国造了将近150艘航母，为什么现在只能造10艘 。于是就有人说现在的航母有多高端，多昂贵，美国也造不起太多 。这是片面的 。因为航母的建造难度确实是提高了，但人类的生产力水平也提高了 。
整体而言，现在美国造1艘福特级航母，跟二战时期造1艘航母的难度、成本根本就没变化 。难度、成本是一样的 。只不过当时是世界大战，全世界打乱套了，大家都玩命的追求打赢战争，所以要不计成本的造武器，造航母 。现在的世界总体上稳定，打的烈度很低，美国打也都是小国，再加上有核武器的支撑，不需要那么多的航母 。
没那个需求，不是没那个能力 。
航母的建造难度提高了100倍，但生产力水平也提高了100倍，难度没变 。造价提高了100倍，但整个社会钱的总量也提高了100倍......
先进的战略核潜艇造价和航母差不多，也就是说建造战略核潜艇需要的生产力水平和建造航母差不多 。美国除了航母之外还有18艘战略核潜艇，这就是18艘航母的生产能力 。俄罗斯如果不要核潜艇，用这个能力去造航母，他也能造5艘福特级航母 。问题是对于俄罗斯来讲，核潜艇肯定比航母更重要，所以他只能把这部分生产力用到核潜艇身上，放弃航母 。但能力还是有 。
二战时美国造了150艘航母，现在美军虽然只有10艘，但就能力而言，他是相当于有30艘，因为其中20艘的建造能力被核潜艇分走了 。和平时期美国有建造30艘的能力，再打世界大战，他全国动员，把能力全投到军工领域，就像二战那样，生产力翻5倍，还是150艘 。
像二战那样的不计代价，现在美国也能造150艘福特级航母，但很明显没这个必要 。
现在大家也经常聊中国会装备多少架歼20，也必定会有人说太贵，不可能装备太多 。贵，说的是钱，而钱代表的生产力 。所以这问题咱们可以换个说法：以现在中国的生产力，工业生产能力，能造多少架歼20？
1年造50架，如果按流行的说法只造200架，4年就停产了......2017年底歼20服役，到现在已经两年多，离停产还有多久？就算开始产量小，以后慢慢增加，那4年以后也停产了 。是不是扯淡？中国制造就这点生产力吗？
还是上面那笔账，考虑到生产力的提高，现在造歼20的难度和当年造歼5是差不多的 。
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造歼20的难度肯定要远远低于建造歼8 。8爷搞了多少年，最后也没成熟 。因为当年的科技水平、生产力水平太低，和现在根本不能比 。现在歼20的建造难度低于当年歼8的建造难度，现在建造歼20需要的生产力也就少于当年建造歼8需要的生产力，再换换成钱就是现在造歼20需要的钱要低于当年造歼8需要的钱 。
歼20比歼8便宜 。
虽然单价看着歼20贵，但现在国家整体的钱、整体的生产力也远远高于歼8的年代 。你以前兜里有10块钱，花2块钱买早餐，现在你兜里有1000，花10块钱买早餐......道理是一样的 。一款比歼8还便宜的歼20，你觉得会装备多少架？现在美军自用的F35单价已经降到8000万美元，他那可是私企，咱这国企造的歼20卖给国家，应该多少钱？
贵，是不可能的 。
现在造山东舰的难度都要低于当年造112舰 。
现在造大舰和以前造小舰在难度上没区别，成本上也没区别 。而大一些的驱逐舰、护卫舰适航性更好，更稳，可以装更多的油料，值勤巡航的时间更久 。小舰可以巡航10天，值勤半径1000公里，大舰可以巡航20天，值勤半径1500公里 。大舰虽然贵，但效果也是更好，1舰顶2舰 。
大舰可以装更强劲的雷达、声呐，探测效果更高 。也可以装更多的武器......
【现代驱逐舰和护卫舰为何越造越大？】各国对大舰有需求，生产力提高，又有这个能力，自然越造越大了 。
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