IT 上海绿牌新政将成真?五菱店内已无MINI EV( 三 )


不仅如此,其他 4s 店销售也从未表示过新政策中包含“NEDC 工况下续航低于 350 公里”这个限制条件 。
如果他所言非虚,那么不仅是荣威 RX5 eplus,一汽大众 ID.4 CROZZ、比亚迪元 Pro 等多种车型都将自动甩掉“冤大头”这顶帽子 。
这位荣威销售对政策的看法与上一位荣威销售几乎一样,既包含对廉价微型车泛滥的不满,又包括对荣威科莱威命途多舛的惋惜 。不过他表示,荣威旗下还有多种优质车型在售,科莱威本身也不是主力车型,新政策的实施对于荣威整体业绩的影响不大 。
对于没能免费获得绿色沪牌的科莱威车主,这家荣威 4s 店提供了两种补偿方式 。
这位销售表示,他不敢保证其他荣威 4S 店也完全一样,但至少他所在的店愿意提供全额退款并收回车辆,并将回购的科莱威销往不限牌照的外地 。
车主也可以选择补上差价,购买其他型号的荣威新能源车 。除了科莱威,车主购买荣威旗下任意型号的新能源车都可以免费获得绿色沪牌,不管是政策发布之前还是之后 。
他还表示,荣威是上海本地的国有企业,在政策上吃亏的可能性是所有车企里最低的 。有可能被政策卡脖子的车荣威根本不会拿出来卖,如果连荣威的车都拿不到牌子,非本地品牌车型更拿不到 。
一汽大众 ID.4 或不受限 全沪仅一家有实车
结束了对荣威 4S 店的探访之后,车东西来到了位于闵行区的一家上海大众 4s 店,这家店的展车中包括 ID.4 X 。ID.4 X 下属四种版本,官方建议售价 19.99 万元到 27.29 万元人民币,全系车长 4.612 米,不会受到新政策的限制 。
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▲上海大众 ID.4 X
销售人员表示,他们是在劳动节前后获悉新政策的,新政策规定同时满足“全长不足 4.6 米”和“补贴后价格低于 10 万元人民币”两个条件的新能源车不再免费获得绿色沪牌 。
对于段子里提到的“一汽大众成了冤大头”,他们表示没听说过一汽大众 ID.4 CROZZ 无法免费获得绿色沪牌的事,以往接待的消费者们几乎都是出于对上海大众的信任才来询问和购买 ID.4 X 的,而不是因为一汽大众 ID.4 CROZZ 不能免费上牌 。
作为上汽集团的员工,他们知道售价高于 10 万但全长缺了 29 毫米的上汽荣威 RX5 eplus 都没受到政策限制,由此推断同样售价高于 10 万且全长只缺 8 毫米的一汽大众 ID.4 CROZZ 同样不会受到政策限制 。
不过他们强调,上海大众作为本地品牌,在服务上有着非常大的优势,各行各业对于本地品牌也是一向比较拥护的 。如果位于上海的消费者想要购买国产 ID.4 车型,选择上海大众 ID.4 X 将获得更多隐形的好处 。
他的话很快就得到了印证 。
为了探清一汽大众 ID.4 CROZZ 到底是不是“冤大头”,车东西探访了位于嘉定区的一家一汽大众 4S 店,可惜这家店的展车中不包括 ID.4 CROZZ 。这里的销售人员表示,至少在当时,想要体验 ID.4 CROZZ 车型,必须去位于普陀区的华星鸿捷总店才行 。
另外,他们也表示对新政策有所耳闻,但自己并不负责 ID.4 CROZZ 车型的销售,不适合发表过多言论,预知详情请询问总店员工 。至于这家店何时能得到 ID.4 CROZZ 车型的配额,他们同样表示不知情 。
由于时间原因,车东西没来得及探访位于普陀区的一汽大众总店 。
结语:政策变化确实存在
对车东西来说,未能探访一汽大众上海总店还是不小的遗憾 。不过,经过对五个品牌七家 4S 店的探访,车东西已经对此次上海绿牌政策变化有了一定的了解 。
除了两家五菱 4S 店对新政策讳莫如深、一家一汽大众 4S 店建议另询他处,其余四家经销商的近 10 位销售人员均表示新政策确实存在 。
通过对销售人员言论的交叉验证,车东西推断,新政策规定同时满足“全长不足 4.6 米”和“补贴后价格低于 10 万元人民币”的车型将不再免费享有绿色沪牌,只满足其中一个条件的车型不会受到政策变化的影响 。
两家荣威 4S 店的销售还表示“只有两座布局”是新政策中第三个限制条件 。也就是说,同时满足以上三个条件的车型才不再享受免费绿牌 。作为上海本地的国有企业,荣威可能是所有车企里对于政策变化的感知可能是最灵敏的 。既然两家荣威 4s 店的销售均表示新政策包含对车辆座位布局的限制,那么这个情况还是有可能属实的 。
至于新政策有没有规定免费拿牌车辆的 NEDC 续航下限为 350 公里、全长下限到底是 4.6 米还是 4.5 米,除了唯一一名荣威销售说起之外,其他 4S 店的销售均未提及,车东西无法进行交叉验证,不敢妄言真假 。

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