京杭大运河始建于 _始建于

京杭大运河是我国贯通南北的一条水运要道，其最早始建于春秋时代。纵观京杭大运河的开凿史，总共经历了三个重要阶段。
第一阶段——春秋时代的邗沟
公元前498年，也就是2500年前，中国还处于春秋时期。当时的吴王夫差为了进军攻打齐国，进而称霸于中原，于是命人开挖运河。其范围大约从今天的扬州向北，经过淮安进入入淮河流域，因这条运河途经邗城，所以被称为“邗沟” 。
邗沟总长170公里，是大运河最早的雏形。不过，邗沟并没有帮助吴王夫差称霸中原，反而在他进行黄池会盟的时候被越王勾践抄了后路，端了老窝。

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第二阶段——隋炀帝的隋唐大运河
时间来到隋朝。隋炀帝杨广是一位好大喜功的帝王，在他的统治下，隋朝同时开建了多项浩大的国家工程，其中就包括了兴建东都洛阳和开凿隋唐大运河。
在他的号令下，百余万民夫在短短的五年时间内，先后开凿了通济渠，永济渠，再打通疏浚原有的邗沟和江南运河，从而形成了从涿郡至洛阳，再从洛阳至杭州的隋代大运河。不过，隋朝的大运河是一个L型的走势，主要是为了连接中间的洛阳。
有人说，隋炀帝开凿大运河的目的是为了方便坐船下江南，纯粹为了贪图享乐，其实不然。在隋朝的时候，中国南北分裂的局势刚刚被终结，南方百姓经历了四百年的南朝时代，刚刚融入了中原朝廷的大家庭。因此，隋炀帝之所以要开凿一条贯通南北的运河，主要是为了加强对南方的控制。

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第三阶段——元代形成的京杭大运河
元朝统一中国以后，觉得原来隋朝的大运河绕道洛阳，拐了一个大弯，实在是绕了了远路。因此，元朝花了10年时间，废弃了隋代大运河的洛阳段，将天津和江苏之间直接连贯起来，于是就形成了今天我们所熟知的京杭大运河。元代的京杭运河比隋朝的大运河足足短了900公里的长度，大幅提升了南北漕运的效率（看来古人也明白三角形的底边长度小于另外两条边长度之和的道理～）。

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总而言之，京杭大运河是我国古代人辛劳和汗水的结晶。它虽然“罪在当下，却功在千秋” ，有效的连接了南北，推进了我过古代社会的进步和发展～
京杭大运河始建于春秋时期（公元前486年），距今2500多年。
【京杭大运河介绍】
1、京杭大运河是“大运河”的一条干线，位于中国东部。它被列为世界文化遗产，是“南水北调”东线工程，也是世界上里程最长、工程最大和最古老的运河之一。
2、其南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河等五大水系，全长约1797公里。
【京杭大运河的修建历史】
1、公元前486吴王夫差修建邗沟。
今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河（即今里运河），因途经邗城，故得名“邗沟” ，全长170公里，把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段。
2、公元前360年魏惠王开凿的大沟和鸿沟（从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今郑州市以东的圃田泽）。
3、“隋唐大运河” ，分为四段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。
①隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”；
②于大业元年（公元605年）下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通济渠” ，直接沟通黄河与淮河的交通，并改造邗沟和江南运河；
③大业三年又开凿永济渠，北通涿郡，连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。
④再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。
4、元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河” ，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。而北京与天津之间又新修“通惠河” 。
元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。
①元（元世祖忽必烈年号）十八年（公元1281年）开济州河，从任城（济宁市）至须城（东平县）安山，长75公里；
②元二十六年（1289）开会通河，从安山西南开渠。由寿张西北至临清，长125公里；
③元二十九年（1292）开通惠河，引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，长25公里。
新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。
5、明清疏浚元运河。
明、清两代维持元运河的基础，明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中叶到清前期，在山东微山湖的夏镇（今微山县）至清江浦（今淮安）间，进行了黄运分离的开泇口运河、通济新河、中河等运河工程，并在江淮之间开挖月河，进行了湖漕分离的工程。
【京杭大运河始建于】