成品油价大降！降幅创12年之最，重回5元时代。后市还有降的可能吗？ _成品油

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楼主你好，成品油价大降，降幅创下了12年以来之最，重回5元时代，后市还有降的可能吗？我们国家成品油的下降主要还是来源于国际原油市场的下挫，因为我们注意到由于新冠肺炎疫情的影响，导致国际原油市场一再下跌，现在几乎是已经破了40美元一桶原油的价格，所以说达到了一个非常低的水平了，那么也导致了我们国内成品油价格的下降。

未来会不会进一步下降呢？我认为还是有一定可能和空间的，因为新冠肺炎在中东地区也没有得到有效的控制，因为中东地区本身就是欧佩克国际原油输出组织，它实际上是主导国际原油价格的一些非常重要的地区，中东地区一个比较大的产油国，伊朗它的相关肺炎是非常严重的，而且没有得到有效的控制，因为每日新增的人数已经是1000里不断的在增长，所以说在这样的一个背景下，我认为近期上涨的可能性并不是很大。

那么国际原油如果还是要继续下跌的话，国内成品油的价格也会继续跟着下跌，因为我们国内成品油的价格，都是随着国际原油的变动而进行正常的在调整。那么什么时候才会遏制住这个下跌的态势呢？我认为还是要跟新冠肺炎有一定的关系，只有当新冠肺炎的疫情在全球范围之内真正控制住，不再发生任何一例新增的患者，那么在这样的前提下。经济才会恢复，那么原油才会逐步的恢复，我们国内的成品油才会正常的回复到一个正常的水平。

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【成品油价大降！降幅创12年之最，重回5元时代。后市还有降的可能吗？】

3月17日24:00，国内成品油将迎来年内第四次、且是历年幅度最大的一次调整，届时，国内92#汽油零售价格将下调0.80元/升，国内油价一下子跌破6元，重新回到5元区间。

对有车一族来说，这确实是个好消息。试想一下，加满一箱油（50L）一下子就能省下40元，够吃好几顿早餐了！

可不好的消息，也将随之而来！此次下调之后，国内油价已经达到“底价”了。后续只会上涨、不会再下调咯！

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国内油价存在“上下限”

2016年1月13日，国内成品油价格调整机制进行了部分修改，其最主要的调整如下：

国内成品油调价采用“十个工作日一调整”的原则，其基准价格参考国际三大原油期货（布伦特、迪拜和米纳斯）的价格，再加上合理利润，计算出最高零售价格。

设定原油参考价格的上下限，当国际油价高于130美元/桶（或低于40美元/桶）时，国内油价不做调整，其他情况据实调整。也就是我们常说的“地板价”和“天花板” 。

而在本轮调价周期内（3月3日~17日），国际油价暴跌，累计跌幅均超过30%，其价格维持在每桶30美元左右，触发国内油价保护机制，虽然已经低于40美元、但国内油价还是按40美元来计算的。

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国内92#汽油“底价”是多少

这个尚无法知晓，但从历史的情况来看，92#汽油价格底价应该在5.5元~5.7元之间（各地略有不同）。

2016年初，国际原油价格也曾一度维持在30美元左右。此时，国内92#汽油价格最低每升5.54元（江苏）。

现如今的情况，大抵与2016年比较类似（税费略有调整）。此前92#油价每升为6.3元，而经过此轮下调0.8元之后，只有5.5元。这与之前比较接近，应该已经算是“地板价”了！

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总之一句话，此次调整之后，油价的确回到了5元时代，但此后调整，也算最低价了，以后国内油价恐怕只会上涨，不再有可能下跌咯！

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后续成品油价已经看不见继续下调的希望了。

要知道成品燃油价如何波动，就需要知道我国成品油价调整的主要依据，这里有两个变量，第1个变量是我国的成品油税费，第2个变量就是国际油价。

在第1个变量中，成品油的税费是我国调整经济的一个工具，在当年油价在100美元一桶以上的时候，我国通过减免税费同时给予相关的企业补贴，来维持国内油价处于6元左右的价格，这样才能够促进国内制造业企业的成本降低以及汽车工业的发展。

而在近些年，由于油价腰斩进入到了50美元至70美元的波动区间，因此我国的油价税费上涨，用来保护国内的石油产能以及给予节能减排和绿色能源行业相关的保护。

在受到经济下行压力的时候，我国从2019年4月份下调了这一例的税费，但是短期来看这样的税费虽然不可能继续提高了，却也不可能继续下调了。

再说国际油价，国际油价现在已经跌到了30美元左右的区间，这个油价对于国际来说已经是极低的水准，不可能再低了，但是我国也不会继续下调油价，这是因为为了保护国内的石油产能，我国设定了40美元的地板价，也就是说当油价处于40美元以下的时候，我国国内油价按照40美元结算，因此即便是油价再跌，我国也看不到继续下调油价的可能性了，所以现在的油价就是很长一段时间的最低价。