共享单车交替上场的市场，摩拜单车为什么能一直处于稳定发展的地位？
这个问题很有意思哈^_^
1、说小黄车衰败还太早，至少现在它的体系还很庞大，线下车多，什么车都有可能找不到，唯独找不到小黄车的概率很小 。如果硬要说小黄车衰败，那也是小黄车的创始人团队坚持保持“中立”也就是独立发展的结果 。又要资本入股又不愿出让管理权，是不会收讨大佬喜欢的 。偏偏资本依赖辣么大，虽还没到“衰败”的地步，但是已经非常吃紧 。
2、摩拜一直处于稳定发展的地位，这么说是没有错啦 。但是“保持中立稳定发展”这么说对于ofo来说就有点不合适了，摩拜被美团收购，投向阿里怀抱，对于孤勇奋战的ofo来说，这怎么都不叫“保持中立”吧 。
3、共享单车交替上场，这个很对，放在第二梯队更合适 。小黄车和摩拜双寡头明争暗斗，哈罗单车和赳赳单车闪亮登场，仍然获得了不小的市场份额 。目前仅存的这四家共享单车企业，赳赳单车体量最小，但是发展稳定，市场运营很灵活，似乎总是不按套路出牌，没有资本大佬傍身，依旧历经大浪淘沙活到现在，并且还很活跃 。
【共享单车交替上场的市场，摩拜单车为什么能一直处于稳定发展的地位？】4、说明啥，到现在，共享单车企业拼的不再是盲目投放，而是找到能可持续的盈利模式 。要发展，那就要讲究策略，才能活得长久 。
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