50年前就将人类送上月球的NASA，为何如今沦落到卖船票？ _nasa

简单的回答是：钱，50年前处在一个和苏联太空竞赛的阶段，可以砸钱，今年六月初特朗普就已经发表了对2024年宇航员重新登上月球的新使命感到不满，要求把重心放在更有意义上，没了老板支持，经费自然就是个大问题。

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根据此前报道，NASA将向包括旅游业在内的商业活动开放国际空间站(ISS)的部分。

美国宇航局将收取3.5万美元一晚的国际空间站设施使用费，但该机构本身不会将游客送入太空。

相反，它只是把国际空间站的一部分租给私人公司，这些公司将负责把游客运送到国际空间站。

休斯顿的Axiom space和总部位于拉斯维加斯的Bigelow Aerospace等私人太空飞行公司已经在计划前往国际空间站，动力来自埃隆?马斯克(Elon Musk)的SpaceX火箭。

这个消息对于大部分人来说可能没什么，但是那些有钱没处花的人就不一样了。

更多人是好奇，既然美国50年前就能登月了，现在怎么就要卖票度日了呢？

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为什么美国在50年能登月

50年前美国人登月很多人认为是假的，有一个重要原因就是，既然50年前能上去，为什么后面都不上去了呢。

在这里要说的是，载人登月花费非常巨大，而且其他国家暂时也没人上去，对于登月的战略意义就不是很大了，更重要的是人上去要求很高，还不如让探测器上去划算。

其实美国当年的登月是冷战时期，美苏上天入地各方面竞争的一方面，后面苏联解体，而美国也在竞赛中胜出，自然也不需要继续登月了。

而且以我们目前的科技，月球上的资源是无法开采的，登月上去，最多也就是从月球上带几块岩石样本回来。

据传，50年前每一次登月都要花费约200亿美元，这样的钱花在哪里不好，就像特朗普说的，要把重心放在更有意义的上面。

不过现在中国要上去了，月球的战略意义还是非常巨大的，美国自然也不想落后，自然又要送人上去咯。

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为什么美国宇航局要出售国际空间站票

维珍银河从2013年开始以25万美元的价格销售太空门票。2009年，据报道，加拿大商人盖伊·拉利伯特花费3500万美元飞往国际空间站。

这些都说明国际空间站是有销售市场的，而且这么昂贵的机票，自然主要面向超级富豪。有超级富豪的支持，空间站的各方面肯定能更加完善，毕竟有钱人不想有去无回嘛。

据《连线》报道，国际空间站的商业化不仅仅是将游客送入太空，而是美国将空间站的部分私有化，包括“商业制造”，以帮助资助未来的项目，并鼓励私营部门的创新。私营公司将能够向宇航员支付费用，帮助他们为自己的产品做广告。

而此前也有报道称，特朗普对2024年宇航员重新登上月球的新使命感到不满，并要求把重心放在更有意义上，意思也很明显，政府不会给你太多钱的。

天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往，对于科研工作，如果没有让利益人得到实际利益成果，那自然不会多支持了。

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其他网友观点

因为登月不像我们坐在这里用脑子想用嘴说那么简单，要不然全世界可以自主进行载人航天的国家也不止中美俄三个了，航天是一项复杂的综合性工程，一些小国家连想都不敢想。

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题主说的买船票可能是指最近的一则消息，国际空间站的参与国希望通过向富豪开放的方式获取经费，在空间站待一周左右，大概要掏5000万美金左右，这是在现代火箭载人航天技术已经十分安全的情况下提出的。这并没有什么矛盾，正因为目前人类航天发射包括在轨航天设备的维护都需要花费大量资金，开放空间站就是筹集资金的一种方式，尤其是现在国际空间站由于设备老化已经在退役的边缘。而现代人类不再登月一是因为花费十分之高，二是技术的复杂性不是效果可以完成的。美国阿波罗计划期间花费总共255亿美元，在今天也相当于1400亿人民币左右，那个年代的255亿美金和现代的255亿美金也不是一个概念。

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人类航天从1950年代开始算也有快70年了，但是人类技术还不能实现航天发射的廉价化，像SpaceX那些民营航天公司搞可重复利用的火箭就是为了降低成本，一旦成本降低人类能做的事情就多了，包括太空采矿的各种科幻场景都会实现。登月是一项复杂的工程，就算不说登月，光说载人航天就是一项非常复杂的任务，现代日本、印度、欧洲的航天也还不错，可是他们都不能进行载人航天，只有中美俄三家，可见航天这个事情的困难。我们光坐在这里想一切都很简单，能登月就继续登月啊，光说那么多有什么用。可惜现代人类的航天技术并不能使人类在登月活动中获取多大的收益，登月仍然是投入大于产出的活动。

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【50年前就将人类送上月球的NASA，为何如今沦落到卖船票？】近50年人类不再登月就是因为登月的高消耗，既然不能获利就再等一等，人类有那么急吗？并没有。地球够人类折腾好久了，所以人类航天活动更多的是集中在地球外层空间，用于发展气象、农业、环境、资源等各方面的卫星，再度提升人类的生产力，好让地球能承载更多的人。