嘀嗒顺风车的“合规”野望 | 速途观察( 六 )_编者按：“野望”在日语中的意思是不合

出行平台哪个业务被公众广泛认可？

这个问题在哈啰出行里我们可以找到答案，换句话说，致力于打造“大出行”平台的哈啰，在最开始引入合作伙伴时就非常注重用户体验。

目前，在哈啰出行平台上，出租车业务接入了嘀嗒，专车则是接入了首汽约车，但顺风车哈啰的选择是自己来做。速途网曾将哈啰入局顺风车比喻为“弄脏双手”的行为，这是源于顺风车行业与网约车行业所受到的监管不同，而在“ABC”（AI、Big Data、Cloud）已经成为互联网基础设施的时代，顺风车由于曾经走过“社交”的弯路，还未能实现产品升级，这对于一个哈啰来说是个不小的挑战。

但哈啰出行还是“亲手”做了顺风车业务，速途网非常认可这种精神，但我们也应该注意到，哈啰出行的合作伙伴中包括嘀嗒，且出租车业务接入了嘀嗒，但在顺风车方面，哈啰望而却步了，没有交给这位“合规顺风车的开创者与领军者” 。

为什么？

这个答案从哈啰顺风车中依旧可以找到答案。哈啰顺风车在司机注册以及乘客乘车方面引入了芝麻信用，并制定了一套五重安全网，还积极与全国各地公安部门合作。可以看出，哈啰顺风车将重心放在了“安全” ，作为后入局者，哈啰正在利用云计算、芝麻信用、人工智能等保障司机与乘客的安全，可以看出哈啰对于顺风车的理解与强调“合规”的嘀嗒完全不同。