嘀嗒顺风车的“合规”野望 | 速途观察( 五 )_编者按：“野望”在日语中的意思是不合

春节过后，嘀嗒出行借势当时最为火爆的电影《流浪地球》公布了一些春运大数据，这其中最为直观能够反映嘀嗒顺风车在春运表现的便是“跨城顺风车订单平均距离283公里”以及“跨城顺风车订单平均金额203元” ，除此之外别无其他。而往年嘀嗒都会公布的“多少天服务多少万人”数据却悄然消失了，这对于滴滴顺风车沉寂后有望登上顺风车王座的嘀嗒来说很反常。

但尽管如此，嘀嗒顺风车公布的数据还是比刚刚入局的哈啰顺风车要好一些，从双方公布的数据上来看，嘀嗒顺风车间接登上了第一的位置，这或许助力了嘀嗒将工作重心重回顺风车。

速途网曾经提到，出租车的网约化不能为嘀嗒出行带来直观收入，且持续补贴还会增加企业亏损，但顺风车虽然企业从中抽成微乎其微，但庞大的出行需求以及低廉的价格以及不需要补贴的策略，是可以为嘀嗒出行带来直观收入的业务。

2019年的春节成为了嘀嗒出行“转身”的节点，并且这次“转身”并未受到春节前那起恶性事件的影响，很坚决。