嘀嗒顺风车的“合规”野望 | 速途观察( 三 )_编者按：“野望”在日语中的意思是不合

而家住密云的区乔则一直在“密云拼车”公众号搭乘顺风车回家，在她看来， “密云拼车”公众号上的顺风车是真正意义上的顺风车，且价格比嘀嗒、哈啰等顺风车平台还要便宜的多，从朝阳芍药居到密云鼓楼仅需20多元。

去年，滴滴顺风车的两起事件，让顺风车行业一度陷入“停摆” ，外界开始重新审视“顺风车”这一共享经济的代表产品，而受影响最大的无疑是互联网出行平台，滴滴出行无限期下线顺风车，嘀嗒出行也关闭了“结伴”频道，高德顺风车也选择了主动下线业务。

但随着事件的冷却，顺风车市场并未像此前外界所预想的那样逐渐沉寂。哈啰出行试图通过芝麻信用对车主与乘客的约束，给顺风车市场带来新的秩序规则；以顺风车拼车起家的嘀嗒出行找到了新的发展机会，趁机标榜自己是“真顺风” ，希望获得乘客的青睐；而滴滴出行与高德则没有草率重启顺风车业务，显得颇为谨慎。

在这之中，嘀嗒出行引起了速途网的注意，特别是其近期对于自己顺风车平台“合规”的定义，让速途网感到些许疑惑。顺风车平台的“合规”应该由谁定义？是相关部门出台的政策？还是企业自身？还是乘客来投票？嘀嗒出行的顺风车平台又是否真的“合规”？

嘀嗒顺风车的“合规”野望 | 速途观察( 三 )