嘀嗒顺风车的“合规”野望 | 速途观察( 十 )_编者按：“野望”在日语中的意思是不合

以北京为例，北京市人民政府办公厅在2016年12月22日颁布的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》中，明确注明接入的车辆须为本市号牌，每车每日派单次数不超过2次。

速途网就北京顺风车车主每天最多能接几单咨询了嘀嗒出行的机器人客服与人工客服，得到的答案均为“4单” ，这明显不符合北京市《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》中的要求。而对于派单次数有所限制的城市，并不仅限于北京，速途网查阅各地实施意见以及私人小客车合乘指导意见，发现广州、天津、上海、宁夏等地的实施意见中均将接单次数限制为“2次” 。

在查阅各地实施意见的过程中，速途网注意到大连市的《实施意见》中明确注明主要用于上下班通勤或节假日返乡、旅游的合乘，也就是说大连市对于顺风车的运营时间也进行了规定，可以说在国办实施意见的基础上更加严苛。

但速途网在昨晚11点02分，将顺风车起点设置在大连市内，发布一条顺风车信息，嘀嗒顺风车平台仍为速途网推送了相关车主的行程信息，而从时间上来看，明显不是上下班通勤，不符合大连市实施意见中的规定。