乌菟子告诉第一财经 ， 两趟班列顺利开行后 ， 目前很多国内外客户都非常感兴趣 ， 因此近阶段订舱量大增 ， “我们的平台对国内外所有卖家都开放 ， 且信息公开透明 。 ”
据第一财经采访人员了解 ， 10月起 ， “上海号”能做到每周一班的发行节奏 ， 返程每月1班 。 展望明年 ， 乌菟子表示 ， 预计每周开行2~3列从上海出发的中欧班列 ， 也就是每个月至少维持在8列出口 ， 每月的回程做到2~3列 。
此外 ， 乌菟子表示 ， 不仅仅是德国汉堡 ， 后续还会根据客户需求 ， 考虑开行中俄、中亚方向的线路 。
对于当前中欧班列普遍遭遇的口岸拥堵问题 ， 乌菟子并没有回避 。 以“进博号”为例 ， 此次上海海关采取了“口岸转关”的模式 ， 而国内其他平台公司一般采取一体化的报关模式 ， 即“口岸查验” 。 据乌菟子介绍 ， 口岸转关模式是上海海关把所有查验等工作全部完成 ， 在阿拉山口口岸只需核对后放行 ， “此举极大地减轻了阿拉山口海关的压力” 。
海运与班列陆运相补充
2020年 ， 尽管遭遇了新冠疫情的暴发和全球大流行 ， 中国和德国的双边贸易总额同比仍增长3% ， 约为2121亿欧元（约合1.57万亿元人民币） 。 其中 ， 德国自中国进口额1163亿欧元 ， 同比增长5.6% ， 是自2015年以来最大进口来源国；德国对华出口额959亿欧元 ， 同比下降0.1% ， 中国是其仅次于美国的第二大出口目的国 。
上述数据显示 ， 处理设备、电气设备和光学产品是德国从中国进口的最重要商品；同时 ， 虽因疫情导致德国的汽车和零部件出口有所萎缩 ， 但仍为最重要对华出口商品 。
而2021年的贸易增势更胜以往 。 今年前八个月 ， 中德贸易总额同比增长达19.2％ 。
以德国的贸易和经济枢纽汉堡为例 ， 开行10年来 ， 德国汉堡见证了来自中国的中欧班列数量不断增加 ， 始发的城市不断增多 ， 汉堡已成为中欧班列在欧洲“最热门”的目的地 。
汉堡驻中国联络处首席代表潘桦全程参与了两趟班列的筹备 。 她在进博会现场告诉第一财经采访人员 ， 在上海与汉堡迎来35周年友城纪念之际 ， 两趟班列的开行 ， 意义非凡 。
潘桦给出的最新数据显示 ， 2020年 ， 往来汉堡与中国20多个目的城市的每周可预订班列为232列 。
“目前 ， 汉堡始发的中欧班列中 ， 抵达中国目的地最多的城市是西安 ， 其次是郑州 。 ”潘桦说道 ， “我们当然希望 ， 无论是否是同一个运营商 ， 能有更多的班列从上海出发 。 汉堡对来自中国各地的中欧班列的期望是一样的 ， 即做到常规化 。 ”
今年 ， 汉堡最大的港口运营和物流企业汉堡港口与物流股份公司（HHLA）以及汉堡港营销协会（HHM）代表汉堡港第四次参加进博会 。 此次 ， 汉堡港希望在进博会上展示的重点除了中国与汉堡之间丰富的货运线路以外 ， 还聚焦了汉堡港向客户提供的可持续物流解决方案 。
推荐阅读
- 双创|广西科师丨抖音征集完美落幕，“抖音新秀”一网打尽
- 杜伊斯堡|25岁“老司机”：开好中欧班列“第一棒” | 电讯青春特刊·第7期
- IT|“进博号”来了！进博展品坐着中欧班列来上海
- 性能|vivo T1评测：2K价位段的强力新秀
- 疫情|第七届中欧生命科学论坛将在合肥举行
- IT|海运一箱难求，中欧班列订单暴增 铁轨却成最大瓶颈？
- IT|跨境电商搭乘苏州中欧班列 货值首破亿元大关
- IT|中欧班列上海号首趟列车发车：驶往德国汉堡
- 办公|气质新秀的全能一面，联想YOGA 13s 携Win 11系统，全新亮相！
- 中欧|微盟集团高级副总裁、微盟智慧餐饮总裁白昱