|特斯拉终成巨头，它满足外界的期待了吗( 七 )_

在特斯拉增长的股价和市值推动下，马斯克也成为了全球首富。
据彭博亿万富翁指数统计， 10月15日上午，马斯克的净资产已高达2300亿美元，约合人民币1.49万亿。与此同时，前世界首富比尔盖茨和巴菲特仅以1300亿美元和1020亿美元排名第四和第十，马斯克成功成为全球首富。
而这已是马斯克第二次做到这一点。早在今年1月，马斯克以1850亿美元的净资产首次超越亚马逊CEO贝索斯成为世界首富。
有了全球销量和超越传统车企的市值这一系列表现后，特斯拉在品牌方面逐渐拥有了影响力。
“现在在全球投资圈里，一般提到特斯拉，很多人都会与你聊上一两句，但对于其他已在美股上市的车企而言，却没有那么多的反馈，足以可以说明一些情况。 ”一位投资圈业内人士对连线出行表示。
这样的影响力，甚至正在被一些将特斯拉视为最大对手的车企所认可。
就在马斯克第二次成为全球首富的次日，据凤凰网报道，其受大众汽车CEO赫伯特?迪斯邀请，作为“意外嘉宾”线上出席了大众汽车的高管大会，并向这家已成立百年的车企发表演讲，讲述他的管理经验及如何处理供应链等方面问题。

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马斯克受邀线上出席大众汽车高管大会，图源凤凰网科技
会议之后，迪斯在社交媒体上对马斯克的“连麦”表示感谢，并表示“很高兴听到即便是我们最强劲的对手也认为，如果我们全力推动转型，我们就能成功转型。 ”
正因特斯拉在全球销量、股价市值、盈利数据，以及拥有众多针对未来的业务等方面的可观表现，连线出行向多位业内人士询问后，均表示特斯拉已经有了一家巨头企业的模样。
但在他们看来，因为特斯拉目前已成为了新能源汽车行业的标杆，也势必要承担更多的挑战和风险。
马斯克本月在公司年度股东大会上表示，特斯拉目前的供应链面临巨大的成本压力，不仅是芯片，多条供应链均受到零部件短缺的限制。他同时指出，零部件短缺是造成特斯拉产品延迟推出的原因之一。
此前，特斯拉将其电动皮卡Cybertruck的推出时间延迟了大约一年，生产可能在2022年底开始。而在业内看来，随着特斯拉在产能上的推进，这样的影响或许会扩展到特斯拉其他车型的量产上。

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特斯拉Cybertruck ，图源特斯拉官微
此外，为了进一步提高产量和交付量，特斯拉已准备进军印度市场，很大概率会在印度设厂来生产特斯拉电动汽车，但目前特斯拉与印度政府的接洽已陷入困局之中。