Xiaomi|小米汽车薪酬翻倍挖人业内：谁不心动？_小米汽车薪酬翻倍挖人|业内：

“看看小米汽车的招聘广告，同职位薪酬能翻倍，你说谁不心动？”国内某头部合资整车厂NVH工程师崔烨近日接受第一财经采访人员采访时如是说。在小米发布的汽车相关招聘广告中，汽车相关职位的月薪基本在2万元以上，部分核心领域岗位的月薪起薪更是超过3万元。以崔烨的NVH工程师为例，小米汽车在上海招聘中，给出了3万元到6万元的月薪范围，并且每年将发放14个月的薪酬。
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也就是说，如果崔烨能够以范围内最高薪资进入小米汽车，他的税前年收入将达到84万元。崔烨说：“这几乎和现在公司的总监级管理层收入相当。”

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采访人员注意到，最近半年，相当多的车企都出现了一些职员频繁离职的现象。崔烨告诉采访人员，某家合资整车厂的NVH部门中，一个Team的领导带着几乎全部团队成员，跳槽到了一家造车新势力车企。
也有部分职员虽然没有离职，但其职业心态发生了很大的变化。一家德系合资车企工程师许晨告诉采访人员，最近与分布在不同车企的同学聚会，相当多传统车企的同学开口便是询问进入新势力的同学“有没有内推” 。
“我们公司很多人正排队等着去小米呢！”崔烨的玩笑，却一定程度上反应了当下的现状。
诱惑不仅仅是翻倍的薪酬
“5、6年前吧，当时也有类似的机会，但是吸引力远比不上现在，情况不一样了。”崔烨这样告诉采访人员。2015年前后，造车新势力如雨后春笋般涌现，彼时诸如蔚来、小鹏等新势力车企同样开出高额薪水，从传统车企挖角相关人才，但彼时相关职位的热度并没有现在这么高。
2015年前后，传统车企销量依旧处于高速发展阶段，新能源汽车趋势并没有当下显著。崔烨认为，在当时合资车企还代表着相对高的收入、稳定的工作和安逸的生活，很多愿意转去新势力车企的，往往是因为在合资车企过得并不如意，或者是收入相对一般的自主车企从业者。
“上一批蔚来、小鹏、理想等新势力车企的招聘，薪资上也是非常‘诱人’的，但是当时放弃还算体面的工作和收入，去一家未来充满不确定性的初创公司，我还没有这样的魄力。”许晨说道。
部分造车新势力车企从诞生之初便被冠以“PPT造车”的名号，同时上一批入局的数百家新势力车企中，时常传出破产、降薪、欠薪等负面消息。即便是头部的蔚来汽车、理想汽车等也先后传出了降薪、裁员等消息，蔚来汽车创始人李斌更是被舆论称为“2019年最惨的人” 。