Xiaomi|小米汽车薪酬翻倍挖人业内：谁不心动？( 三 )_小米汽车薪酬翻倍挖人|业内：

传统车企有着完善的流程体系，上下级、前后辈等级观念较重，在领导以及年资更久、排名更加靠前的干部储备没有升迁之前，新人很难得到升职的机会。能够在当前入职小米、百度等刚刚起步的造车企业，将拥有着更好的晋升前景。
刘云早前从阿里巴巴跳槽至一家新能源车企的市场部，在他看来，小米、百度等入局造车，也会把过去互联网企业等一套玩法带入汽车产业。
“虽然外界此前对于阿里、字节等企业996、大小周工作制存在非议，但是一些内部员工未必对此排斥，很多人是抱着高投入、高收入的心态入职的，同时有部分人甚至抱着财富自由的目标进入企业的。”刘云告诉采访人员。
过去数年， “财富自由”、“百月年终奖”、“百万期权”……这些都是过去数年间发生在互联网、科技企业的职场暴富神话。当互联网、科技企业跨界造车时，他们同样有望在汽车领域复制暴富神话。早前曾有消息显示，小米汽车将授予员工独立的汽车公司期权，分5年发放完毕。但小米汽车官方对此并未进行回应。
新一轮人才争夺战
猎聘大数据发布的数据显示，新能源汽车领域2021上半年新发职位比2020年同期上升94.54% ，比2019年同期上升60.12% 。广阔的新能源汽车市场带来了大量新型人才需求，而随之而来的，是人才缺口的持续拉大。
数据显示，今年以来，在汽车行业，自动驾驶研发、智能座舱设计等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。今年上半年，新能源汽车行业岗位需求量前十中，感知算法、AI、自动驾驶算法工程师占据一半席位。
企业需求高速增长，可人才却并非是短时间培养而来，新能源汽车相关人才争夺战将愈演愈烈。小米汽车官方曾表示，已经组建了一个近300人的团队，而这300人则是从2万份简历筛选出来的。集度汽车CEO夏一平在接受采访时表示，他短期内集中面试了两三百人，有的周末甚至从早9点一直面试到晚9点。
面对造车新势力咄咄逼人的“抢人”攻势，传统车企亦发布各种新措施，应对人员流失的问题。吉利汽车在发布股份奖励计划中表示，将积极迎接变革，向科技型企业转型，重视吸引和留住人才，构建、完善企业与员工的收益共享机制，激励员工更好地奋斗、创造价值，推动企业长远健康发展。