据中国载人航天工程办公室消息 ， 北京时间2021年9月16日8时56分 ， 神舟十二号载人飞船与空间站天和核心舱成功实施分离 。 截至目前 ， 神舟十二号航天员乘组已在空间站组合体工作生活了90天 ， 刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录 。
分离前 ， 航天员乘组在地面科技人员的配合下 ， 完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作 。
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神舟十二号和空间站的组合体完成了绕飞以及径向交会的试验 ， 即将启程回归祖国的怀抱 。 9月16日下午 ， 总台央视采访人员在北京航天飞行控制中心现场带来消息 。
3名航天员即将启程返回
14时15分左右 ， 返回舱内只有汤洪波一个人还在值班 ， 聂海胜指令长已经率先回到轨道舱内 ， 紧接着刘伯明也回到轨道舱内休息 。 返回舱内必须要留一个人值班 ， 轮到汤洪波值班 。
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其中有两个有意思的小插曲 ， 一是汤洪波在其他两名航天员休息的时候 ， 一直兴致勃勃往外看 ， 欣赏地球的美景 ， 时不时地还会和刘伯明交流一下 ， 非常陶醉于从太空欣赏地球的美景 。
二是在神舟十二号飞船从核心舱前向200米向400米转移的时候 ， 汤洪波先感叹说“天宫啊” ， 然后他们三个人依次说了一句“天宫再见” 。 在他们告别天宫的时候 ， 心情肯定很复杂 ， 一方面当然很希望回归地球 ， 回到家人的身边 ， 回到和他们一起参研参试的人员的身边 。 另外一方面 ， 他们可能对生活了三个月之久的太空之家也有一点依依不舍的感情 。
回家路上的挑战
1.现在已经独立飞行了 ， 要离开天宫空间站当前的轨道 ， 进入到返回地面的这个轨道 。 要进行调姿和制动 ， 把轨道舱分离掉 。 因为轨道舱里面可能有一些废弃物和一些无用的东西 ， 要先把它抛掉 。 然后再调姿90度 ， 使得它的发动机面向它速度前进的方向 ， 给它进行一个制动 ， 这样的话就会进入到一个滑行轨道 ， 向地面来滑行 。
2.第二道关是再入关 ， 再入大气层这一关是返回路上最危险也是最严酷的一关 。 飞船的返回舱在进入大气层之前要抛掉推进舱 ， 因为推进舱后面的发动机是不能进行隔热的 。 之后就是完整的返回舱 ， 利用返回舱其中的隔热材料与大气层进行摩擦 ， 把速度动能转换为热能 ， 用大气层来进行减速 。 这是非常危险的 ， 安全性要求非常高 。 我们所有的11艘飞船都是安全返回 。
3.之后就是开伞 ， 到了10公里高度以后 ， 这个伞是非常重要的 。 在落地之前 ， 还有一个飞船落地动作 ， 反推发动机要点火 。 后面应该还有四五道关口 。
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