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板块|华为又放大招，明日开始卖车，余承东召开神秘会议…A股多板块上演＂华为热＂

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华为又放大招 ， 明日开始卖车 ， 余承东召开神秘会议…A股多板块上演"华为热"

板块|华为又放大招，明日开始卖车，余承东召开神秘会议…A股多板块上演＂华为热＂
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近日 ， 华为在“车圈”风光无两 。
华为自动驾驶技术首次曝光后 ， 首款全栈搭载华为智能汽车解决方案的量产车极狐阿尔法S华为HI版公开亮相 ， 而最新消息显示 ， 华为不仅要帮助车企造好智能汽车 ， 还要开始卖车了！据证券时报?e公司报道 ， 明天（4月20日）起 ， 华为旗舰店将开始卖车 。
今日 ， A股整个汽车板块继续沸腾 ， 北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团、小康股份等近30股涨停 。 无人驾驶、汽车电子、锂电池、智能交通等汽车产业链相关个股纷纷暴涨 。
华为“第一辆车”点燃资本市场
最近几天 ， 互联网及资本市场 ， 都被华为“第一辆车”给点燃了 。 上周五 ， 华为自动驾驶技术全球首次公开试乘的视频曝光 ， 引发市场对自动驾驶和华为先进技术的广泛热议 ， 当天 ， 北汽蓝谷、长安汽车、路畅科技、得润电子等无人驾驶概念纷纷涨停 。
受上述消息刺激 ， 周一A股整个汽车板块继续沸腾 ， 北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团、小康股份等近30股涨停 。 市场人气被彻底激发 ， 无人驾驶、汽车电子、锂电池、智能交通等汽车产业链相关个股纷纷暴涨 ， A股三大指数也放量上涨 ， 创业板指大涨逾4% 。

板块|华为又放大招，明日开始卖车，余承东召开神秘会议…A股多板块上演＂华为热＂
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华为旗舰店明日起卖车 ， 首辆车是它
最新消息显示 ， 华为不仅要帮助车企造智能汽车 ， 还要开始亲自卖车了 。
今日早间 ， 有媒体报道称 ， 华为智选将与小康股份达成正式合作 ， 在其渠道售卖小康股份旗下新能源品牌赛力斯 。 受该消息影响 ， 小康股份开盘4分钟被封住涨停板 。
另据证券时报?e公司报道 ， 采访人员从华为一内部员工获得确认 ， 明天（4月20日）起 ， 华为旗舰店将开始卖车 ， 且余承东今日将亲自主持一场有关华为卖车的神秘会议 。
4月19日上午 ， 上海车展之际 ， 小康股份旗下赛力斯在上海举行了一场赛力斯生态发布会 ， 4月20日 ， 华为将在华为旗舰店举行“卖车”相关发布会 ， 届时余承东将亲临现场 ， 讲解华为卖车相关事宜等 。
据了解 ， 在赛力斯生态发布会宣布华为携手汽车品牌赛力斯推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5 。
据了解 ， 华为智选是基于华为全场景智慧生活战略推出的生态品牌 ， 围绕智能家居、智慧出行、影音娱乐、智慧办公、运动健康等五大场景甄选出高品质的生态产品 。
对于此次合作 ， 余承东表示：“此次合作 ， 是我们的一次新探索 。 双方不仅共同参与了产品功能定义、质量管控和一致体验等开发工作 ， 集各自技术优势打造高性能电驱轿跑SUV ， 也将共享渠道网络和行业经验 ， 携手探索全新的零售商业模式 ， 为用户带来更好的智慧出行体验 。 ”
首款打华为HI品牌标识的汽车亮相 ， 起价38.89万元
极狐阿尔法S 华为HI版是第一款打HI标识的豪华智能电动轿车 ， 是华为与车企开展跨界合作的首个典范 。 在华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案的助力下 ， 阿尔法S华为HI版成为全球首款的城市通勤自动驾驶量产车 。 在城市通勤场景中 ， 该车实现了覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行 。
徐直军：华为要在每辆车上实现1万元的收入
近日 ， 在华为第18届全球分析师大会上 ， 华为轮值董事长徐直军表示：“‘华为inside’合作模式的车 ， 在4月份的上海汽车展上 ， 在上海市密集城区提供给大家进行自动驾驶的体验 ， 我们的团队告诉我：他们是做得最好的 ， 当然我期望他们是最好的 ， 吹不吹牛我不知道 。 他们说 ， 他们能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶 。 这比特斯拉就好多了 。 ”
徐直军表示 ， 目前智能汽车业务是华为除消费者业务外功能最完备的BU 。 目前已经在这一业务投入10亿美元 ， 即便不做国外市场 ， 每年每台车平均获得1万元人民币的收入 ， 对我们来说就足够了 。 当然 ， 华为做任何一个产业都聚焦全球 ， 不仅仅在中国市场 。 徐直军称 ， 华为智能汽车BU的定位是帮助车企造好车 ， 他还透露 ， 余承东最近在忙着思考怎么帮助车企卖好车 。
券商中国采访人员从华为获悉 ， 此次量产车极狐阿尔法S华为HI版的亮相 ， 仅仅是华为技术落地汽车行业的开端 。 华为还将继续赋能车企打造面向未来的智能汽车 。 华为将支持广汽集团、长安集团先后打造它们各自的高端智能汽车子品牌 ， 系列化车型将在今年第四季度先后推出 。 届时 ， HI标识将在这些新车上呈现 。
今年 ， 华为在智能汽车部件领域的研发投资将超过10亿美元 。 未来 ， 华为将持续加大智能汽车部件产业的投资 ， 尤其是自动驾驶软件 ， 推动汽车行业网联化、智能化、电动化和共享化 。
机构：看好汽车智能化、电动化产业链
2021年起 ， 华为、百度、苹果、小米等科技巨头纷纷布局“造车”新战场 ， 造车新势力逐步推出搭载更高阶自动驾驶能力的电动新车 ， 传统主机厂也在加速电动智能转型升级步伐 。
天风证券指出 ， 科技大浪潮下 ， 看好汽车智能化电动化产业链成为贯穿未来数年穿越周期的投资主线 。 乘用车整车板块把握周期复苏、品牌向上、电动智能布局较快的吉利汽车（H）、长城汽车（A+H） 。 零部件板块关注估值处于历史低位且基本面扎实 ， 伴随电动智能浪潮 ， 业绩与估值有望持续修复的细分领域龙头常熟汽饰、岱美股份、拓普集团、福耀玻璃、均胜电子、保隆科技、华域汽车、天润工业、银轮股份、新泉股份、旭升股份、富临精工 。
东吴证券称 ， 看好智能驾驶黄金赛道 ， 尤其是华为汽车产业链 。 华为凭ICT领域积累【芯片+OS+AI算法+云+传感器】深厚技术优势 ， 以云-管-端协同全方位布局 ， Hi全栈智能汽车解决方案 。 核心受益标的：1）整车环节：北汽蓝谷（极狐阿尔法S是华为第一款落地车型）+长安汽车/广汽集团（已公布战略合作车企）+小康股份（华为智选&华为终端合作伙伴） 。 2）零部件环节：华阳集团（华为合作HICAR-ARHUD-ADAS）+中国汽研（华为合作智能网联） 。
中金公司表示 ， 高级别自动驾驶潜在市场规模也将达万亿元级 。 高级别自动驾驶落地进程有望超出市场预期 。 在自动驾驶方案、算法、计算芯片、核心传感器、高精度地图等技术进步的红利下 ， 高级别自动驾驶商业化进程迎来提速 。
方正证券指出 ， 华为作为ICT龙头企业 ， 在芯片-操作系统-机器学习算法-云技术-传感器等领域积累了深厚的技术基础 ， 其赋能车企造好车的战略 ， 能够大幅有效提升合作车企的智能化水平 。 因此建议关注合作最紧密的三家车企：北汽蓝谷、广汽集团、长安汽车 ， 其次建议关注20年4月份与华为终端在重庆签署合作协议的小康股份 。 另外 ， 继续看好国产自主品牌龙头企业：长城汽车、吉利汽车、比亚迪；造车新势力：蔚来、理想、小鹏 。
来源：券商中国（ID：quanshangcn）
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