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创事记|索尼造车，意在中国？

创事记|索尼造车，意在中国？
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文/周雄飞编辑/子夜
来源：连线出行
新能源造车赛道 ， 再次迎来一大厂玩家 。
近日 ， 2022消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯拉开帷幕 ， 在展览会期间索尼除了展示旗下新的电子产品之外 ， 还带来了两大汽车产品 ， 分别为VISION S概念电动车和VISION-S 02原型车 。
发布这两款车型后 ， 索尼CEO吉田宪一郎公开宣布 ， 之后将成立索尼移动公司（Sony Mobility Inc） ， 其目的主要是“探索索尼电动车业务的商业化 。 ”
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索尼2022 CES发布会 ， 截图自发布会视频
这意味着 ， 索尼也正式踏上新能源造车的赛道 ， 由此其也成了此次CES展上备受关注的科技企业之一 。
索尼入局造车的消息饱受关注 ， 但索尼此次带来的两款车型产品却没有引起多大的轰动 。 因为在业内看来 ， 除了品牌logo别具一格之外 ， 这两款产品无论是外形设计、还是内饰布局都算是中规中矩 ， 甚至有声音认为其设计基本借鉴了中国一些新能源量产车型的特点 。
而这背后 ， 或许隐藏着索尼想攻占中国新能源汽车市场的野心 。
众所周知 ， 自2010年我国在新能源汽车领域开始布局 ， 并随着特斯拉于2014年正式登陆中国后 ， 国内市场就掀起了一阵新能源造车的浪潮 。 经过8年多的发展 ， 目前中国已成为全球新能源汽车的最大市场之一 。
对于这点 ， 索尼同样很了解 ， 因为它一直身处于中国市场中 。 自1978年索尼进入中国市场后 ， 经过40多年的发展 ， 中国市场已成为索尼重要的海外市场 。 相对应的是 ， 索尼旗下的PS5、相机和电视等电子产品也深受国内消费者的喜爱 。
索尼对中国市场的熟悉 ， 无疑也被视为其进军国内新能源汽车市场的优势 。 目前 ， 索尼造车已经踩下了电门 ， 它的电动车产品能否在中国市场获得优势？
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起步造车 ， 意在中国？
“索尼将重新定义（车辆）移动性 。 ”
本次CES展上 ， 吉田宪一郎高调地说出了这句话 ， 而在他身后 ， 正是为了做成这件事推出的两大车型产品 ， 分别是纯电动概念车型VISION S和纯电动SUV原型车VISION-S 02 。
与此同时 ， 他还在发布会上表示“为了进一步加快移动体验的发展并提出新的建议 ， 索尼计划在今年春季成立一家运营公司索尼移动出行公司（Sony Mobility Inc） 。 ”
据索尼官方介绍 ， 这家新公司旨在以最佳方式利用AI和机器人技术 ， 帮助实现一个人人都能与机器人和谐共处的世界 。 在业务方面 ， 除了VISION系列为主的出行业务之外 ， 还包括自主型娱乐机器人aibo以及无人机Airpeak等细分业务 。

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