增海|单增海：破解起重机制造“无芯”魔咒( 二 )
功夫不负有心人 。 一个月后的试验场上 ， 当1600吨的样机伸展开全部吊臂稳稳地将重达160吨的重物完美吊到指定位置后 ， 整个试验场爆发出了雷鸣般的掌声 。 但在单增海看来 ， 这次成功的试验 ， 让他们真正从跟跑实现了领跑：“通过一次失效试验 ， 我们建立了刚度的一个控制标准 ， 这是非常关键的 。 我们有这样一个标准 ， 指导了我们大吨位臂架旁弯的一个设计控制依据 。 ”
作为打破世界纪录的产品 ， 徐工1600吨全地面起重机到目前已经成功交付50多台 。 11月下旬 ， 根据国际权威机构发布的“全球最大起重机制造商”排名 ， 徐工起重机以56.6亿美元销售额 ， 从去年的全球第四跃升三个位次 ， 摘得世界起重机制造商榜单桂冠 。
在单增海办公室的小会议桌上 ， 几乎每周都要进行一场小规模的技术研讨会 。 单增海说 ， 在实现零部件全部国产化的基础上 ， 徐工在同步推进操控系统的国产化 。 也就是在五六年前 ， 徐工起重机的控制器还要依赖进口 ， 一个进口控制器高达7万元 ， 而今实现自主开发后 ， 成本降到了2万多元 。 单增海说：“设备这个东西 ， 将来所有硬的东西都不会成为核心竞争力 ， 真正核心的东西就是软的东西 ， 所以一定要去搞控制系统 ， 我们就成立了控制研究所 ， 我们逐渐把我们专业建起来 ， 控制系统、控制专业 ， 测控专业、零部件专业 ， 包括液压专业 ， 把底层做开发的那些专业团队建起来 。 这种能力的不断构建 ， 就决定了我们整个产品的技术水平 。 ”
【增海|单增海：破解起重机制造“无芯”魔咒】在控制系统实现全部自主后 ， 向智能化、无人化进军势在必行 。 单增海说 ， 他带领的团队在研发的路上既要对市场有准确的把握 ， 更要有高瞻远瞩、引领发展的判断：“更加高效 ， 更加低成本 ， 更可靠 ， 产品智能化 。 在十四五期间 ， 我们要实现起重机的智能辅助作业 ， 就是作业部分智能辅助行驶 ， 行驶部分智能辅助驾驶 ， 我们可以实现指令输入和任务导航 ， 最终肯定是一个无人化 。 ”
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