特斯拉造车的秘密又被曝光了！最近 ， 美国专利商标局公布了多项有关特斯拉火星皮卡Cybertruck的专利 ， 专利包括车机系统、太阳能后备箱盖板、耐用玻璃、电磁感应的雨刷以及电池底盘一体化制造方式等多个领域 。
特斯拉Cybertruck早在2019年已经发布 ， 但最早一批量产车型要等到今年年底 ， 因此这款看似来自未来的皮卡车 ， 有太多令人感到好奇的新技术 ， 这款车也是特斯拉电动先驱精神的最佳体现 。
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▲特斯拉Cybertruck
此次公布的专利文件中 ， 首次公布了Cybertruck的车机界面 ， 相比Model 3/Y车型的固定显示区域有了更多灵活性 ， 显示内容能自适应调整大小 。同时 ， 特斯拉还泄漏出610英里（约合982km）续航的Cybertruck车型、这一版本马斯克甚至都没在发布会上提到 。
皮卡后备箱配备太阳能充电盖板 ， 能像卷帘门一样自动收纳、自动展开 ， 盖一天能让车多跑24Km 。特斯拉在车内甚至为你准备了半个家 ， 有床 ， 甚至还有厨房 ， 后备箱打开厨房套件 ， 周末出游幸福感大幅提升 。
犹记得Cybertruck发布会上被砸碎的车窗玻璃 ， 特斯拉专利中的耐用玻璃可能会让Cybertruck的车窗强度更高 ， 更耐受重击 。
特斯拉Cybertruck专利的公布 ， 标志着这款车距离量产交付已经越来越近 ， 同时特斯拉Cybertruck量产版本的细节正逐渐清晰 。
一、车机系统大改 3A大作流畅玩
如果你曾经驾驶或者乘坐过特斯拉Model 3或者Model Y ， 车机系统一定是最吸引你的车内元素 。车辆不再有仪表、中控、功能按键 ， 而是将所有功能集成在了15英寸的中控屏内 。
特斯拉Cybertruck作为一辆面向未来的皮卡车型 ， 内饰设计更为激进 ， 方向盘从传统的圆形变为了F1赛车上才能见到的矩形平底方向盘 。前排中央大屏的尺寸和Model 3车型接近 ， 但是界面有了很大变化 。
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▲特斯拉Cybertruck车机界面（2019）
近期公布的一篇名为《用于增强可操作性的车机系统界面》的专利中 ， 特斯拉官方首次公开了车机系统界面 。相比现售Model 3/Y两款车型 ， Cybertruck的车机大有不同 ， 界面更简洁同时更加易用 。
现售特斯拉Model 3/Y的车机系统的主页可分为三个区域 ， 分别是左侧的仪表区域 ， 右侧的导航、娱乐区域 ， 以及下方的功能按钮区域 。而在Cybertruck中 ， 车机系统的主页可以在两个或三个分区之间自由切换 。
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▲特斯拉专利中的车机系统截图
功能按钮区域位于屏幕左侧纵向放置 ， 这样一来距离驾驶员更近 ， 驾驶过程中更容易触摸到关键内容 。同时 ， 功能按键整体位置抬高 ， 驾驶员低头的程度可以大幅减少 。
速度表、档位显示在屏幕左上角 ， 时间、续航等其他参数显示在屏幕右上角 。这里特斯拉还放了一个彩蛋 ， 截图显示Cybertruck的续航里程能够达到610英里（约合982km） ， 相比此前公布的参数有大幅提升 。目前特斯拉官网所公布的Cybertruck的续航最高EPA续航估计值为500英里（约合805km）以上 ， 也就是量产车型的续航能力可能更加惊人 。
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▲驾驶过程中有更大的模拟界面
Cybertruck车内的这块屏幕其他区域全部用于显示车辆行驶状态、导航以及娱乐信息 。车内模拟车辆行驶状态的区域不再受限 ， 整个屏幕都能充分利用 。这样一来 ， 在车内的大屏上能够看到周围更多车道的车辆 ， 前方路况也更加清晰 。
同时 ， 车机系统也能智能地将前台应用尽量靠左放置 ， 方便驾驶员操作 。驾驶过程中搜索音乐、调节空调 ， 这些功能全部集中在屏幕左侧更靠近驾驶员的区域 。
虽然特斯拉Model X和Cybertruck都是越野取向的车型 ， 但用户群体和使用场景完全不同 ， Cybertruck的实际行驶工况可能会非常复杂 。因此 ， 特斯拉为Cybertruck开发了车机“越野模式” 。
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