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视点·观察 外卖平台的外包和佣金难题，有解吗？

自4月26日市场监管总局对美团反垄断立案调查后 ， 最近 ， 美团又在骑手外包、商家佣金等方面受到舆论质疑 。同时 ， 上海市消保委在5月10日下午 ， 约谈了美团 ， 指出了美团在消费者权益保护方面存在的突出问题 。
壹  ||对于骑手来讲（网约配送员） ， 目前最密切相关的社会保障就是工伤保险 。因为抢时间 ， 外卖小哥是受伤较多的群体之一 ， 当他们因工作受到事故伤害时 ， 他们的权益会得到保护吗？
贰  ||对于美团而言 ， 情绪化的舆论可能会带来监管风险 ， 这是这家公司必须面对的一个事实 。尤其是 ， 从去年到今年 ， 社交平台上对于美团的情绪愈演愈烈 ， “当情绪很强烈时 ， 之后会不会出现一些更大的关键性事件 ， 进而导致美团陷入更强烈的困境 ， 也是有可能的 。”刘远举说 。
叁  ||  现在的本地生活服务平台 ， 需要去广泛与骑手以及外包公司、甚至各地主管部门沟通 ， 而且要认识到 ， 推动骑手社保问题的解决 ， 长远而言对它们也是有好处的 。它们需要把骑手满意度作为核心考核指标 ， “必须考虑整体的社会价值 ， 考虑整体生态的生产率 。在这个生态中 ， 每个角色都合理分配到新增的价值 ， 这是必须做的 ， 也只有这样才能持久 。”
视点·观察 外卖平台的外包和佣金难题，有解吗？
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美团回应经济观察网采访人员称 ， 今年春节至今 ， 美团外卖已经举办了22场骑手恳谈会 ， 完成改善或进入改善流程的骑手反馈建议有19条 。在配送佣金方面 ， 美团也已经进行调整 。
随着外卖平台的不断成长 ， 外卖平台对商家抽佣过高的质疑也长期存在 。近期 ， 美团、饿了么两大平台都启动了佣金改革 ， 商家每单的佣金被拆成了技术服务费和履约服务费两块 ， 费率更加透明化 。
近期遇到外包问题的平台不仅是美团 。在外卖领域 ， 饿了么也同样有大批外包员工 。外卖领域之外 ， 滴滴网约车司机也被北京市人社局劳动关系处副处长走访调研 。在消费者权益保护方面 ， 拼多多与美团同时被上海消保委约谈 。
美团遇到的外包难题 ， 其实不仅仅是一家公司的难题 ， 在不少新业态以及灵活用工行业 ， 具有一定的共性 。
外包的两面性
4月28日 ， 北京市人社局劳动关系处副处长王林在中关村体验送外卖的节目播出 ， 让外卖小哥群体再一次受到关注 。整部片子33分钟 ， 却在各处透露无奈 。
送了一天外卖后 ， 坐在马路牙子上的王林觉得很委屈 ， 他跑了一天 ， 却只赚了41块钱 ， 感觉这个钱太不好挣了 。
并且 ， 外卖小哥没有五险一金 ， 不是公司正式员工 ， 每天只能自扣3元缴纳保障60万元身故险的商业保险 ， 除此之外没有任何劳动保障 。
“新业态就业问题是热点 ， 也是难点 ， ”吉林大学法学院副教授艾琳告诉经济观察网采访人员 。作为研究劳动法的研究人员 ， 近两年灵活就业的发展 ， 外包问题也成为她重点研究的课题 。
外包可以降低企业用工成本 。艾琳告诉采访人员 ， 从劳动法的角度来讲 ， 用工方聘用外包人员可以从一定程度上规避包括缴纳五险一金在内的劳动法上的相关责任 ， “骑手（网约配送员）是一个庞大的群体 ， 用工方节省的用工成本还是非常高的 。”
对于外卖小哥等网约配送人员 ， 当下他们大部分也愿意选择外包的模式 。王林问滴滴的网约车司机小杨 ， 如果现在有渠道能交社保 ， 他会不会交 。小杨回答 ， 不会交 ， 他做这一行 ， 唯一考虑的目的是挣钱、存钱 。艾琳也发现 ， 一些网约配送人员甚至希望自己的工作是有灵活性的 ， 不想像传统劳动者一样跟用人单位有绝对捆绑式的劳动关系 。
对于选择外包的劳动者 ， 外包意味着灵活 ， 可以随时上岗随时离职 ， 不用提前一个月写离职申请 ， 且短期收入更高 。上海金融与法律研究院研究员刘远举向采访人员举例说 ， 如果不交社保 ， 一个小哥一个月能收入1万元 ， 如果交社保 ， 税后收入是为7500元 。扣除的2500元中 ， 其中有1000元小哥可以提取带走 ， 但另外1500元就相当于留给这个城市了 ， 如果小哥不计划长期在这个城市发展 ， 那对于他而言 ， 这就相当于工资降到了8500元 ， 反而成为一种损失 。

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