给钱才能将包裹送往乡镇 ， 不给钱只能去市区取件 ， 在“6·18”开启之日 ， 一些地区的乡镇居民却面临着两难的境地 。北京商报采访人员多方调查走访后独家获悉 ， 部分中通、圆通和韵达的乡镇网点已悉数倒闭 ， 从6月1日起 ， 快递只运输到市区 。要想在乡镇代收点取件 ， 消费者得交2-5元的取件费 。收费背后 ， 乡镇居民、快递经营者各有苦衷 。那么 ， 到底是谁将快递“截了和”？
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乡镇快递网点倒闭
一场猝不及防的收费让居住在广西贺州市平桂区沙田镇的王女士（化名）一时间难以适应 ， 她告诉北京商报采访人员 ， 自己常去取快递的代收点从6月1日起开始收取件费了 。从她提供的信息来看 ， 采访人员了解到 ， 该代收点于5月21日发布通知 ， 称由于同行间价格战愈发激烈 ， 近年来派费一降再降 ， 上级快递公司无法维持正常运营 。中通、圆通、韵达快递将于6月1日起取消乡镇网点 ， 快件只送到市区 。
该代收点强调 ， 为方便乡亲们领取自己的快递 ， 自6月1日起网点自行安排车辆托运 ， 并向客户收取托运到乡镇自取点的费用 。费用分别为3KG以下收取2元/件 ， 3-10KG收取3元/件 ， 10KG以上收取5元/件 。同时 ， 通知补充称 ， 此费用秉承自愿原则 ， 不强行收取 ， 不能接受的客户请到市区免费领取 。
事实是否真的如此？北京商报采访人员向中通、圆通和韵达该片区的网点进行核实 。一位圆通的网点老板表示情况属实 ， 语气颇显无奈 。“因为价格战 ， 目前沙田镇的快递网点很难运营下去 ， 都倒闭了 ， 如果无法接受快递收费 ， 可以趁着去市里办事时顺路去免费取件 ， 我们可以将这部分愿意前往市区的客户的包裹单独分出来 ， 但取件也有时效要求 ， 如果超出了3天还未来市里仓库取件 ， 就会退回给商家 。”他说道 。
该老板提及 ， 因为与乡镇代收点签署了协议 ， 要求其不能强制收费 ， 所以后者只会将愿意付费的客户的包裹运输至代收点 。而中通和韵达的网点也给出了相似的回答 。一位韵达的网点老板称 ， 因为乡镇网点关门 ， 目前快件只送往市区 ， 不再派往乡镇 ， 若想免费取件只能前往市区 。
中通、圆通和韵达相关负责人对上述区域网点情况是否知情？是否会采取相关措施应对收费现象？北京商报采访人员暂未收到回应 。
价格战的苦果
“本来一周就取一两个快递 ， 还要收几块钱 ， 都不太想网购了 。”王女士说道 。事实上北京商报采访人员询问后发现 ， 王女士的经历并不是个例 。除了沙田镇 ， 贺州市八步区的铺门镇等地也出现了上述情形 。
对于该情况 ， 贺州市邮政管理局相关工作人员向北京商报采访人员回应道 ， 最近确实接到了相关投诉 ， 邮管局会根据用户反馈进行核实、取证 ， 如果存在收费情形 ， 会对相关企业采取约谈、要求整改等措施 。因为按照规定 ， 网点不能向消费者收取快递费用 。
此外 ， 一位安徽省休宁县溪口镇的消费者称 ， 除了顺丰和中国邮政的包裹不收费外 ， 其余快递品牌都要收一定的取件费 。
事实上 ， 从2019年4月开始 ， 国家邮政局已在全行业开展快递末端服务违规收费清理整顿工作 。数据显示 ， 截至同年8月29日 ， 全系统针对快递末端服务违规收费情况实施行政处罚273起 。然而 ， 这也进一步暴露出快递乡镇网点所面临的困难 。据公开资料显示 ， 由于无法经受成本强压 ， 部分地区例如四川南部县、资中县的部分乡镇网点遭遇倒闭或萌生退意 。
在从业人士眼中 ， 收费之举实属无奈 。一位贺州市的中通网点老板向北京商报采访人员表达了难处：“以前包裹送到网点还是1元/票 ， 现在价格战越来越狠 ， 派费低到0.2元/票 ， 谁有能力把快递送到乡镇啊？”另一位乡镇网点老板称 ， 目前派费为0.5元/票 ， 只能向客户收取费用 ， 而且罚款压力越来越大 ， “我收到的通知是 ， 第一个月罚款各分摊50% ， 第二个月分摊30% ， 第三个月分摊10% ， 以后网点自理” 。
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