IT “收了佣金就要担责”？司机多次撞击致乘客死亡，滴滴该赔吗？
近日 ， 一则“滴滴司机开车多次撞击乘客致其死亡”的消息冲上热搜 。仅因为一场口角 ， 造成了两个家庭的悲剧 ， 让网友们直呼“太不值” 。近些年来 ， 人们对于线上叫个车、点外卖已经习以为常 ， 这也让数以百万计的网约车司机、外卖骑手穿梭在我们身旁 。
对互联网公司来说 ， 这些人的辛勤工作一方面推高了互联网公司的估值 ， 带来利润 ， 是帮手；另一方面 ， 是伴随而来的各种安全事故与争端 ， 几乎成了他们的“软肋” 。
回归到这次的滴滴事件 ， 有网友表示 ， 司机的冲动是造成这场事故的主要原因 。但随着一系列类似事件的发生 ， 人们逐渐意识到 ， 平台是否作为 ， 也在其中起到了关键作用 。只有背后进行严格审核 ， 认真完成对司机的培训 ， 车内安装还原事件真相的录音、录像设备 ， 车辆合法合规运营等 ， 才是杜绝这类事件再次发生的“防护网” 。
每当滴滴出现安全事件 ， 对于两方责任主体 ， 平台和司机 ， 关于“谁该担责、怎样担责”的讨论就甚嚣尘上 ， 这次也并不例外 。有人认为“导致乘客死亡是司机的个人行为” ， 也有人觉得“滴滴收了‘份子钱’ ， 就该担责” 。
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失控还是漏洞？
3月14日凌晨2点40分许 ， 司机高某像往常一样 ， 拨通了滴滴车主端APP界面显示的乘客电话 ， 惊醒了被害乘客熟睡中的父亲 。被害乘客及其女友上车后 ， 司乘双方因为此事发生争执 ， 司机表示拒载 。但就在被害乘客下车后 ， 将一个饮料瓶丢向这辆车 ， 导致了司机“情绪失控” ， 多次撞向被害乘客 ， 随后司机自首 ， 但乘客也经抢救无效死亡 。
在这件事情中 ， 有人认为 ， 司机应在其中承担主要责任 。但在具体的案件处理过程中 ， 司机、平台、乘客之间的权责界限一直存在着模糊地带 。
这不是滴滴第一次出现类似的争议性案件 。今年1月底 ， 一则“长沙22岁女生乘滴滴网约车下车后失联”的消息也曾被舆论大规模讨论 ， 但该名女生是在下车后失联 ， 司机也行程录音以及5分钟后就接起下一单乘客等原因 ， 被排除嫌疑 ， 但因为顺风车事件的“前车之鉴” ， 滴滴也被舆论“误伤”了 。
在2018年两起顺风车事件后的数次安全整改中 ， 滴滴提出了“ALL IN安全” ， 上线了全程录音、行程分享、110一键报警等功能 ， 成立了安全应急响应中心 。2019及2020年两年间 ， 滴滴在安全上的投入累计超过50亿元 。与此同时 ， 迟迟未上市的滴滴也面临着百亿规模亏损、估值下降、老股东拍卖股权等种种坏消息 。
如果说在顺风车事件中 ， 滴滴被人们口诛笔伐的原因主要在于客服处理的不及时 ， 导致错过了救援被害女孩的黄金期 。那么在一系列安全整改过后 ， 类似“多次开车撞击乘客致其死亡”这些看似由司机的不当行为所造成的悲剧 ， 平台是否应该承担责任 ， 该承担多少责任 ， 始终是人们心中的疑虑 。
撮合还是雇佣？
“关于平台的担责问题 ， 前提是搞清平台与司机属于什么法律关系 。”北京华佳律师事务所李伯文律师在接受搜狐科技采访时表示 。
北京市盈科律师事务所刑事部主任高同武律师称：“如果双方被认定是劳动关系 ， 则滴滴毫无疑问需要承担民事赔偿责任 ， 但如果双方被认定为雇佣关系 ， 则滴滴需要承担民事赔偿连带责任 。在本案件中 ， 由于司机存在故意或重大过失 ， 滴滴均可向其追偿 ， 区别在于可追偿的金额 。”
连带责任是指 ， 各个责任人对外都不分份额 ， 不分先后次序地根据权利人的请求承担责任 。在权利人提出请求时 ， 各个责任人不得以超过自己应承担的部分为由而拒绝 。在本案中 ， 在司机没有能力赔偿时 ， 被害人可以向滴滴索赔 。
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