IT “收了佣金就要担责”?司机多次撞击致乘客死亡,滴滴该赔吗?( 三 )
上述通报中 , 提到了涉事司机取得了《网络预约出租车汽车驾驶员证》 , 但对于涉事车辆是否具备《网络预约出租汽车运输证》 , 通报中未提及 。对此 , 搜狐科技向滴滴方面求证 , 对方未予回复 , 当地相关部门目前未对相关情况做出进一步的说明 。
网约车需办理“三证” , 分别是平台拥有《网络预约出租汽车经营许可证》、驾驶员持有《网络预约出租汽车驾驶员证》和车辆具备《网络预约出租汽车运输证》 。
高同武对搜狐科技表示 , 如果涉事车辆未办理《网络预约出租汽车运输证》 , 滴滴平台除要承担民事赔偿责任 , 还应承担行政责任 。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十五条规定 , 上述问题将由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正 , 对每次违法行为处以5000元以上10000元以下罚款;情节严重的 , 处以10000元以上30000元以下罚款 。”
不过 , 关于车辆运营资质的问题 , 有观点认为 , 涉事车辆是否具备相应证件并不是问题关键 。知名法律博主唐有讼评论称:“这个是个行政管理的问题 , 不能说政府的管理不合理 , 但是要看这个事故本身是否与车辆的安全状况有关 。如果是因为车辆没有按照政府的要求检测 , 出现安全隐患发生事故 , 可以认为与企业的管理有关系 。但是司机本人的故意杀人行为 , 与车辆是否具有运营资质本身并无关联性 。”
在他看来 , 企业的责任主要体现在民法典所规定的安全保障义务 , 包括安全审查(车辆情况、司机违法履历)、安全设施(录音、录像、一键报警等)和安全提示等 , 不能要求企业对一切违法犯罪行为都替司机承担 。
总得来说 , 双方无论是存在劳动关系 , 还是雇佣关系 , 抑或是挂靠关系 , 滴滴都无法摆脱民事赔偿的相关责任 。在事件发生后 , 有传闻称滴滴赔偿了死者家属150万 。搜狐科技向滴滴方面求证 , 对方未予回复 。
“网约车交通事故致人损害的民事责任主体认定 , 我国并无专门规定 , 一直处于模糊地带 。”高同武向搜狐科技透露 , 在2018年3月人大的《民法典侵权责任编(征求意见稿)》内部稿中 , 曾经规定了网约车交通事故的责任主体的相关内容 , 但遗憾的是 , 该内容在《一审稿》中被删除了 。“在国家层面 , 相关的规范性文件并不能满足网约车行业发展趋势下的法条适用 。”
目前涉及保障平台内主体权益的立法文件主要有以下几类:第一类是法律规范 , 包括了《民法典》侵权责任编和《道路交通安全法》;第二类是部门规章 , 有《网约车暂行办法》;第三类是司法解释 , 有《交通事故损害赔偿司法解释》;第四类是地方政府规章或规范性文件:各城市颁布施行的“网约车实施细则或实施意见” 。
高同武表示:“各地的城市在《暂行办法》出台后纷纷颁布实施了网约车的细则 。各地方政府规章或规范性文性对责任主体承担的呈现了不统一的态度 , 这种不一致的认知进一步加大了人们对于网约车事故中责任主体认定分歧 。”
出品 | 搜狐科技
作者 | 尹莉娜
【IT|“收了佣金就要担责”?司机多次撞击致乘客死亡,滴滴该赔吗?】编辑 | 杨锦
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