发射 月球，人类太空探索目标的交汇之地( 三 )
在冷战状态下，这样的握手总体上还是仅仅具有象征意义罢了。
自2004年小布什意图重启登月计划至今，美国各界都在寻找实现该计划的理由。2008年国际金融危机以后，有人提出“关键领域中的重大技术创新，是经济从衰退走向复苏的发动机”。但至今为止，十余年过去，美国人并未重返月球。
近年以来，NASA为了重返月球而造的太空发射系统（SLS）火箭发展一直不顺利。比“土星5”号推力更强的SLS，承担着将“猎户座”飞船送上月球的工作。然而，NASA称，非常担心SLS的能力问题。尽管NASA称，并不担心该火箭的发动机、阀门或者燃料箱，而是担心它的软件问题。但亦有传闻称，NASA弄丢了“土星5”号的图纸，在SLS的发动机、阀门等系统上，是否就无懈可击了？目前尚不得而知。
美国有线电视新闻网（CNN）称，和其他高精尖设备一样，SLS是美国工业界合作的结晶：洛克希德·马丁公司建造了“猎户座”飞船，包括诺斯罗普·格鲁曼公司在内的三家公司负责发动机和侧助推器，“联合发射联盟”公司负责整流罩、箱间段和其他部分，而火箭的“核心级”，即它的主要部分，是由波音公司制造的。
其实，从CNN的报道也能看出，在再次载人登月上，美国也是举全国之力的。且因为马斯克的加入，而成为民营、国家两条路径飞天的局面。
同时，美国还在拉拢小伙伴，希望盟国都参与到其登月计划中来。今年10月13日，NASA与澳大利亚、加拿大、意大利、日本、卢森堡、阿联酋和英国7个国家的航天机构签署了《阿尔忒弥斯协定》（Artemis Accords）。根据协定，上述国家将参与美国的新登月计划“阿尔忒弥斯”计划，该协定还概述了未来探索月球及其他领域的行为。
毫无疑问，目前地球上人类的探月计划，除了探索太空本身以外，还是地球上大国之间政治、经济等综合能力的一种释放。如何在此等高边疆地带做得更好，更有利于国家的发展，是个值得探讨的问题。而在实现载人航天以后，继续火星探索等深空探索之际，月球，这一人类太空探索目标的交汇之地，将成为未来短期内的一个热点。（主笔 姜浩峰）
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