文章插图
威马ex5的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是变截面纵臂扭转梁悬架 。
麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架，这种类型的悬架同时也是当今世界使用最广泛的一种悬架，这种类型的悬架综合性能表现非常好，悬架的结构主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的 。
一般汽车上使用麦弗逊式独立悬架之后还会使用到横向稳定杆 。
麦弗逊式独立悬架的结构比较简单，生产制造的成本比较低 ， 因为这种悬架的重量比较轻，所以这种悬架能够让汽车在过弯的过程中更好的去适应路面 ， 提高驾驶的舒适性 。
变截面纵臂扭转梁悬架主要是由减振器、纵臂、弹性元件、扭转梁以及轴销组成的，这种类型的悬架最大的特点就是可以改善汽车在行驶过程中的转向特性，而且这种悬架的结构比较简单，体积非常小 。
这种类型的悬架通常都用在紧凑型汽车的后悬架上，总的来说，这款车使用的悬架还是比较好的，行车舒适性表现的也比较好 。
【威马ex5用了什么悬架 威马EX5轴距】
推荐阅读
- 现代维拉克斯用了什么悬架 维拉克斯可变悬架
- 如何找回qq密码 如何找回qq密码,手机号也停用了,记不住好友
- 宝骏310w使用了什么变速箱 宝骏310w6速变速箱
- 丰田霸道采用了什么悬架 丰田霸道的底盘构造
- 瑞虎8使用了什么发动机 奇瑞瑞虎8用谁的发动机
- 福田伽途gt用了什么发动机 福田伽途gt发动机怎么样
- 奔驰g amg用了什么引擎 奔驰amg是什么
- 两地都交了医保都能报销吗？ 交了两地医保是不是两地都不能用了
- 途安火花塞多久换一次 途安火花塞用了12万公里
- 福特f150后悬架用了什么 f150后悬挂