洛阳是几线城市?发展潜力怎么样了 _几线

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【引自2016年最新中国城市分级完整名单】
好多朋友看完纷纷表示不服，洛阳怎么滴也得画个一线啊，但是我的老乡们，一线就别当了！

洛阳在历史上确实辉煌过，并且相当辉煌。但是仔细回顾历史，你就会发现洛阳的辉煌在中国古代史的前半期，宋代之后，洛阳就越来越日落西山了。
宋代之前洛阳能够如此辉煌，一个至关重要的原因就是帝国的首都大多数时间都在长安和洛阳之间摇摆。正是因为作为帝国首都或者陪都的政治优势，才为洛阳的经济文化繁荣提供了重要的契机。

中国古代如果定都长安，洛阳作为长安东进中原的一个关键据点，是哪个王朝都不能忽视的，洛阳是联系关东和关西的一个重要交通枢纽。隋唐时期的京杭大运河，洛阳还是重要的南北交通枢纽。然而这一切随着帝国防御中心由西北移向东北，北京开始取代西安成为元明清三代的首都，长安和洛阳都不可避免的衰落了。相比长安而言，洛阳的衰落更为严重，西安依然是帝国西北边防的重镇和物资集散中心，而洛阳地位在此时就相当尴尬了，失去了帝国首都的政治福泽，它仅仅是一个交通枢纽而已，且运河的航道向东摆动，南北交通枢纽地位丧失，进一步弱化了洛阳的地位。所以洛阳的衰落不是近代以来造成的，在元明清时期的洛阳就已不如以前辉煌了。

洛阳失去了首都的政治地位，我们必须接受这个事实，而且在未来，我觉得国家首都重新回到西安洛阳一线的可能性也不大。所以看待洛阳今天的发展必须基于当前的现实之上，洛阳只是河南省的一个地级市，在东南沿海的区位政策优势（这种优势有很多，在此就不展开叙述了）之下，洛阳跻身二线城市的都很艰难。

河南省的经济在中国大陆而言， GDP位列全国第五，是内陆省份最高的，但是从河南省的经济结构而言，我们的经济支柱跟山西内蒙相似，也是以资源性企业为主，真正的制造业与沿海地区差距还是很大的。在洛阳出名的企业，仔细想想是不是也大多是能源性或者矿产企业，在这就不一个个细数了。洛阳市的GDP在2013年位居全国城市46名， 2014年排名51名， 2017年51名。。。。。。

仔细想想洛阳的支柱产业是什么？洛阳能拿得出手的企业有什么？国家待洛阳也算不赖了，一五计划期间，苏联首批援建的73个厂矿中的4个大型厂即拖拉机厂、轴承厂、矿山机器厂和热电厂放在洛阳，洛阳成为全国八个重点建设城市之一。随后，国家又把铜加工厂、高速柴油机厂两个苏联援建的重点工程先后放在洛阳。（河南其他地方，是三门峡水电站，焦作煤矿，郑州火车站）。最近说东北的经济发展迟缓，洛阳跟东北老工业基地的国企一个尿性，一样的没能在市场经济条件下牛逼起来。转型不是嘴上说说就能实现的，作为一个洛阳人，我想说我看不到希望啊！

作为一个历史文化名城，一个历史悠久的古都，旅游业肯定是很有前景的，但是洛阳虽然历史悠久，但是地上也没留多少文物，绝大多数都毁于战乱了，给洛阳留下的更多是一堆留在书本上的地名而已。靠牡丹花的产业链对经济的拉动作用也没有显现出太大的能量。白马寺和龙门石窟之类的就不多说了，第三产业还是很有前景的，但是在遍地搞旅游产业的今天，洛阳的竞争力还是很大。

洛阳建宜居城市，政府也在下大劲。
这七大举措包括着力加快农业人口转移、提升规划工作水平、强化基础设施建设、加强城市“双修”工作、实施“百城提质工程”、培育中心镇特色镇、提高城市管理水平等。
基础设施建设提速。洛阳市将启动中心城区五期总规修编、8县1市1区总规修编和“一中心六组团”空间发展战略、县城提质等26项专项规划编制。围绕构建现代基础设施体系及10个重大专项，洛阳市将依托“9643”合理有效投资行动计划，在中心城区实施总投资1663亿元的四大类、452个项目，包括年内全线贯通56.6公里的环城路及王城大道、古城路“十字”快速路， 6月底前启动轨道交通1号线等。
县区城建提质。以百城建设提质工程为抓手，突出抓好偃师、新安、孟津的试点建设， 8县1市1区重点实施好县城“十大提质工程”405个项目，全面推进县城改造、提质、扩容工作。
城市管理水平提升。借鉴社会治安综合治理经验做法，年内建立完善城市网格化管理体系。加强数字化城市管理平台建设，用好110联动、百姓问政等平台，引导公众有序参与城市治理，实现共治共管、共建共享。
同时，洛阳市还将强化中心城区与六组团的交通连接、产业承接、生态对接，大力推进伊河、洛河、瀍河、涧河“四河同治” ，加强文物保护展示项目建设等。

3月4日召开的洛阳市委新型城镇化工作推进会议透露，今年该市将采取七大举措，实施857个重大项目，以重点突破带动全局，着力打造居者心怡、来者心悦的宜居宜业现代城市。

综上所述，喜忧参半，同爱一座城，共爱这个家，洛阳繁荣我们幸福宜居，洛阳落后我们会共奔幸福，加油洛阳！
属二线城市，近几年的发展速度愈来愈快，各地高架、道路升级改造在如火如荼的进行中，朝着副中心城市建设前进！
市委书记李亚也到洛阳各大县区里指导工作， 5月12日，李亚书记到洛宁县考察工作，强调把各项工作抓实，打赢打好脱贫攻坚收官战。

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临走之时，李亚书记强调要结合洛宁实际，跳出洛宁看洛宁，走出大山看大山，把“出山”的意识、“登山”的精神树起来、立起来，不断解放思想、开阔视野、勇攀高峰，以实实在在的工作成效为洛阳副中心城市建设作出更大贡献。

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洛阳又规划两条方案，分别在洛龙区、老城区：
一、厚载门街南延规划设计方案：厚载门街南延工程北起南山大道，南至238省道与龙门大道交叉口，全长2.95公里，按照城市主干路标准建设，将成为加强龙门石窟景区、周边社区与中心城区、龙门高铁站联系的新通道。

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二、左掖门游园及地下空间开发设计方案：左掖门游园位于老城区定鼎路与滨河北路交叉口东北角，将对地面、地下空间进行综合利用和整体提升，其中，地下两层建筑，负二层为停车场，负一层为配套商业和便民设施；
洛阳地铁1号线红山车辆段五月传来新消息！
目前地铁1号线红山车辆段库区及咽喉区已完成近八成，出入段线完成90% ，室外综合管线及道路完成45% 。单身公寓整体完成70% 。综合楼整体完成64% 。红山站土建完成90%（不含钢结构）。整体已完成总工程量的75% 。建成后，该车辆段将承担地铁1号线线网内车辆的架修任务，及1号线配属车辆的定修、临修、月检及停车列检等任务。