在路边停车泊位内停放 。人行道上是禁止停车的,路边也不能随意停车,所以最佳停车地点是停在停车泊位内 。在没有停车线和禁停标志的路边,可以边临时停车,但要符合停车规定 。在路边可以顺向临时停车,但是不能逆向停车 。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十三条,城市人民政府有关部门可以在不影响行人、车辆通行的情况下,在城市道路上施划停车泊位,并规定停车泊位的使用时间 。
1、在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;
2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;
3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段不得停车;
所以停车还是要选择正规的停车场或者停车位,虽然收费,但跟交警叔叔一张罚单一百元比较,还是合适多了!
路边停车智慧化已在全国各地显现,各城市已陆陆续续行动起来 。因地制宜的进行科学合理规划路边停车,充分利用现有道路的资源 。考虑不同城市区域、不同道路等级、不同道路交通状况、不同时间段的特点和停车需求,保证城市道路动态交通的需要,也充分利用动态交通非高峰时期的城市道路资源,科学合理规划路边停车 。加强执法管理,提高驾驶员意识 。使路边的停车秩序得到有效的改善,城市基础设施资源得到有效的补偿 。同时也要改进管理手段,提高科技含量 。充分利用高新技术,实现停车的自动管理;外加停车诱导系统,实现路内外停车信息的提供,缩短寻找路外停车场车位时间,以此优化路边停车的需求 。
【驾驶机动车在急转弯处应怎样行驶】道路是公共资源,为市民共有,在道路上设置的临时泊位不能像私家车位一样,供车辆长时间停放、占用 。为高效利用资源,缓解停车压力,通过收费的方式,提高车位周转率,引导车主短停快走,让更多人能方便使用 。
长沙在正值“长沙停车收费新政”一周年之际,为切实解决市民停车难问题,充分盘活停车资源,近日,长沙市相关部门联合发布了《关于进一步优化机动车停放服务收费相关政策的通知》 。内容显示,除夜经济路段除外,将延长道路临时停车泊位夜间免费时长,让临时停泊每天12个小时免费 。而北京近日发布的《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》明确,试点“限时长”道路停车,平均控制在2小时以内,鼓励短时停泊 。将道路停车位控制在10万个以内 。进一步释放停车资源潜能、盘活存量,也将研究出台共享停车鼓励政策,引导社会停车资源向周边居民提供居住停车服务,拓展共享停车资源,逐步过渡到市场化自发共享停车 。
在科学技术不断发展、城市级智慧停车技术越来越成熟、路边短时泊车需求的不断扩充和政策双重推动下,停车秩序一定会越来越好,停车难的问题也会逐步缓解 。
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