为什么车辆停靠处公交车站的路面会下陷
【为什么车辆停靠处公交车站的路面会下陷】从专业角度来讲 ， 这不叫凹陷 ， 这叫沥青车辙 。车辙是沥青面层因车辆反复碾压在行车轨迹上形成的永久变形 。沥青路面与刚性路面在抗压性能上差异很大 ， 沥青在抗压性能 ， 耐久性能上比较弱 ， 抗高温性能更差 。公交站台因车辆滞留时间久 ， 在高温天气和汽车高温尾气双重作用下 ， 抗压性能下降 ， 容易变形 。同时 ， 由于沥青面层内部密实度低 ， 碾压后会出现空隙压实 。在反复局部位置碾压 ， 空隙压实不均 ， 也会显现车辙 。公交站台基层面层施工时 ， 因为站台处于边缘 ， 碾压车辆操作不便 ， 或工人施工工艺欠佳 ， 碾压压实度较行车道低1至3个百分点 ， 导致承载能力低于行车道 。每个行车道的车行路线分布自然很规律 ， 但更规律的是公交站台 ， 叫渠化交通 ， 部分区域受压明显多于其他区域 ， 那么这部分区域产生车辙的几率更大 。
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