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M48巴顿 m60主战坦克

今天就来说说这两款车 。两个都是美系MT，都是10级，除了一个是银币车，一个是专车 。
在我们生活的世界线上，这两个人可以说是相当有名了 。他们的名气随着帝国的扩张和冷战的加剧而增长 。直到今天，它们在各国的后续衍生车型仍在服役 。
在《坦克世界》中，这两个人的绰号是“符号”，是“灯塔国”最自我的比较 。
一个是M60，他是“民主的灯塔” 。
【M48巴顿 m60主战坦克】M6[10米级系列山地]
一个是M48A5巴顿，他是“自由的灯塔” 。
M48a5 [LV.10m系列MT]
曾经是坦克世界105班的门面图 。在105小队最尴尬的时期，花旗的灯塔在支撑着整个105小队的阵地，没有陷入万劫不复的深渊 。但时至今日，白鹰主导的“养油世界”里有了更强大的人，没有办法照亮灯塔国为挽救颓势而摆出的灯塔 。
今天就来说说这两款车 。
M60:强化后的实力依然虚无缥缈 。
M60的火力优势不是特别突出 。这枪毕竟是L7，和同级别的其他L7没有伤害差距，装弹速度和DPM的也不突出 。但是，就是因为是专车，所以强化了一轮，他才有TD级的穿透水平，所以某种程度上是有一些特殊化处理的通用火力？嗯，确实火力比较一般，但是这种实力穿深了确实能加分 。
火力亮点不多，火控用来修正 。这款游戏M60的火控水平完全优于同级别的其他MT，精度也还可以 。但是，如此优秀的三扩搭配加上雅利安超人超强的收缩速度，让他浑身颤抖，简直不太理想 。我甚至敢这么说 。这种火控特别配备这样的炮，输出通用性也因为有了这种下一代火控的帮助而异常强大 。
综上所述，似乎M60除了德国L7的单杆，几乎是105队最理想化甚至接近空的数据了 。
在WG、克莱斯勒防务公司和底特律兵工厂的共同努力下，M60的机动性达到了欧洲水平，足够高的速度，足够快的速度，足够好的赛道，足够强的动力，让领袖不用担心被欧洲皇室甩在后面！不用担心凹陷的角度，妥妥的欧标，不加一滴水！
相比其他105小分队，我觉得M60的机动性堪称“西方主战坦克标准” 。其他的要么走得太远，要么到处残疾，他们足够优秀，可以完全发挥作用 。这样的流动性是好的流动性 。
防护真的不理想，更别说苏联T-64的115滑甚至T-72的125滑了 。不知道游戏中能不能稳定防守T-54的100线！高于平均水平50倍的血量救不了这种保护！但是，如果你把它放在整个105小队进行对比，你会发现M60其实是站在中间的...
我明白了 。火力理想化，机动标准化，防护应该是北约的标杆吧？但是你的基准比华约的实力还差 。
前面打了这么多标准航线，我直接自己飞过来 。灯塔，照亮自己也照亮别人，以《坦克世界》中最高的视野强调隐蔽程度，可能也是一种平衡吧 。
我想问一下你从哪里弄来的这个东西的引擎？为什么只有10%的火灾率？用什么？用你的大屁股？
豹子，P65:你很好，但是你走错了路，所以请你挪一下位置 。这个位置是我们的 。和M60一样，这两个都属于105队，都是低护输出手，有远距离输出能力 。按理说这三个应该算平分秋色，一起玩基本是不分上下 。

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