船员在船上每天都吃海鲜吗？时间长了会不会厌恶？
作远洋海员的堂弟告诉我：“天天吃海鲜肯定吃够了”，我以为是真的，没想到他是跟我开玩笑的，紧接着说了一句：“哪有那种美事还天天吃海鲜！虽说靠山吃山靠水吃水，但也得有的吃才行啊！”
我弟只有大专学历，上高中的时候就顾着谈恋爱，结果只考了300多分，婶婶叔叔很生气直接没有管弟弟报志愿的事情，堂弟在堂姐的帮助分析下报了一所默默无闻的学校，学的是机电专业，毕业以后本可以进厂子的，当时堂弟嫌厂子里赚钱少，听自己没有上大学的高中同学说做海员赚钱多，轻轻松松一个月10000多，堂弟哪儿禁得住这样高薪的诱惑，即便是婶婶不愿意，堂弟还是去了 。
没想到这一干已经6年了，在大学里跟堂弟谈恋爱的女朋友都已经早早结婚生子，堂弟还是一个人，可把婶婶愁坏了，这不从去年开始说什么都不让堂弟出去了，让堂姐帮忙给找了一份工作，堂弟也算是彻底地跟大海告别 。
过年的时候跟堂弟一起聊天，说实在的堂弟对自己现在的工资很不满意，一个月才四千多，原来他都是一个月12000左右，在海上又花不了几个钱，基本上都攒了下来，在市里买了一套小两居的房子，还没装修 。
不过婶婶说让我们帮忙劝劝堂弟别总想着继续去做海员了，虽然现在挣钱少但好歹跟家人一起，能尽早地结婚生子 。婶婶心疼的是堂弟才27岁头发都已经很稀疏了，要是早早地秃顶再想找女朋友就难了 。
聊天的时候跟堂弟开玩笑：“弟，在海上是不是想吃海鲜就吃，吃够了吧？我看你头发少了不少”
表弟苦笑道：“吃海鲜都吃得够够的了，回到家只想吃蔬菜水果”
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我以为是真的，没想到是堂弟在开玩笑，他说海鲜哪是想吃就吃的，即便是在海上待几个月都吃不了几次海鲜，说道堂弟的头发他确实也很无奈 。
弟弟工作的是大型的散货船，有的时候拉煤，有的时候是粮食，有的时候是拉汽车的滚装船 。他说这样的船是很少接触到海鲜的，确实我刚开始真有点不相信，毕竟在海上想要钓个鱼感觉是“天时地利人和” 。
弟弟每次出海差不多8个月的时间，说道为啥不能钓鱼，主要有三点原因：
1、船舶24小时不停地航行，我们都知道钓鱼都是静止的状态鱼才会上钩，移动的船只真的是没办法钓鱼 。
2、等到船舶靠岸以后，大家会做一些比钓鱼更有意思的事情，比如购物，毕竟好久不购物、买东西确实挺难受的，比如零食、矿泉水、蔬菜水果这些东西都需要靠岸以后才能去超市里买 。与其钓鱼还不如赶紧去超市多屯点吃的喝的、用得比较实在 。
3、国外海域锚地是不允许随便钓鱼的 。
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所以即便在海上也不能经常吃海鲜，不过还是有机会吃海鲜的，比如：
1、遇到专门捕捉海鲜的渔船，是吃海鲜的主要来源
我听弟弟说他们船舶航行的时候可以通过高频也就是我说的对讲机跟周围的船只联系 。
有一次为了避让台风在锚地抛锚，恰好附近有几条渔船也在抛锚，用了几桶油漆跟他们交换的海鲜，那些海鲜他们吃了好几顿 。不仅可以用油漆，有的时候还会用船上的猪肉来交换海鲜 。
或者最直接的方式就是花钱买 。
弟弟说有一次他花了600块钱买了3只帝王蟹，要知道帝王蟹我们平时买的话怎么着都得在2000左右，花500块钱买3只可以说是非常便宜的 。
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2、自己钓鱼，国内有很多地方是可以钓鱼的 。
对于船员来说，钓鱼是必会的一项生存技能，弟弟说在船上会有很多的渔具，特别是救生艇上都会放上渔具，不需要自己买 。
其实船上放渔具是有目的的：就是为了预防船舶万一遇到危险，船员可以靠这些渔具自己捕捞海鲜不至于被饿着 。
3、弟弟说他们船长是沿海城市的地地道道市里生活的，他们还是会吃到海鲜的 。
船上的食材一般都是大厨决定到底该采购什么，但是他们船长喜欢吃海鲜，所以大厨为了讨好船长每次靠港采购食材的时候会选择采购一部分海鲜的，弟弟说他们也是托船长的福气偶尔也会吃到海鲜 。
既然不能天天吃海鲜，那海员一般都是吃什么呢？虽然海员的工资都不低，但是也不会随便花，毕竟海鲜真的是都不便宜，大家都是出去赚钱的，不会那么铺张浪费，能吃饱就行，我挺弟弟说他们的伙食费如果吃不完的话还会以现金的形式退还给船员，所以作为船员就跟自己在家里居家过日子一样 。
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【船员在船上每天都吃海鲜吗？时间长了会不会厌恶？】绝大部分的海员吃的还是鱼肉，蔬菜的话相对来说少一些，毕竟肉是容易保存的，而蔬菜即便是放到冰箱冷鲜的地方也存放不了几天，比较容易储存的蔬菜有萝卜、白菜，确实我们看上去海员吃的是“很好的” 。
船上有四个仓库：
（1）蔬菜仓库，主要存放的就是绿色蔬菜，不过保鲜期都比较短 。
（2）肉类仓库：主要放的是鸡鸭、猪肉、羊肉等，都是冷冻起来的，这样便于长时间保存 。
（3）鱼类仓库：主要存放一些冷冻的海鲜和鱼 。
（4）干仓：主要存放的是米面油、调料等 。
整体来说船员们吃得还算齐全，蛋、奶、肉、蔬菜、水果等一应俱全，只不过除了冻肉以为其他的保鲜期都短一些 。
船上会有专门的厨师，每天的饭菜都不太一样，当然为了省钱省事基本上都是大锅菜 。
早餐：一般吃的是面包、馒头、包子、豆浆、鸡蛋、油条、小咸菜，有的时候还会有果汁 。
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不过弟弟说吃得最多的其实是面包、牛奶、果汁加鸡蛋，其他的并不是天天吃 。
晚餐午餐：一般是三菜一汤，三个菜是两个荤菜一个素菜，毕竟蔬菜不好保存要省着点吃 。
都是一些家常菜，比如土豆炖肉、辣椒炒肉、炖白菜等 。
晚餐的时间不是很固定，有的时候刚天黑就吃完饭，有的时候可能到了半夜才吃，主要看天气，天气好的话吃得早，天气不好的话要先处理工作，检查各种设备以及货物才能放心的吃饭 。
如果到了逢年过节的时候，大家伙还会一起包饺子，或者是烧烤，还是挺热闹的 。
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前几天，跟船上的朋友聊天，他说现在最想吃的就是大白菜、雪菜等蔬菜，有个番茄炒鸡蛋就更好了，天天带鱼、鲳鱼、白蟹等，嘴里都吃厌了 。
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我朋友说的就是渔民船上的伙食现状，是事实 。我朋友是捕捞渔船上的老大，除了三休休息，其余时间大多在船上 。新鲜捕捞上来的海鲜，除了大黄鱼、大油带、红膏蟹等价格极高的海鲜外，一般价值的其它海鲜基本上都是随便吃 。
船上的厨师，大多都是渔民兼职，厨艺有好有坏，但船上客观条件就放在哪里，再好的厨师也折腾不出花样了，船上的伙食可想而知 。
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船上的烧出来的透骨新鲜海鲜，肯定没有岸上讲究，各种海鲜杂拼一锅端，不是白灼就是红烧，有时还会忘了放盐，几个月下来，你还不厌？榨菜、豆腐乳都比海鲜好吃太多，要是运输船带点蔬菜上去，可比海鲜金贵多了 。
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不过，他们上岸后，岸上的海鲜还是非常喜欢吃的，毕竟做法、配料都不一样，味道自然不可同日而语 。
渔民的船上作业非常辛苦，也非常危险，惟愿平平安安，一帆风顺，满载而归 。
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有句话叫“遍身罗绮者，不是养蚕人”，如果你以为船员就能天天吃海鲜，那就真太天真了 。
虽然说是靠山吃山靠水吃水，但常年在海上漂泊的船员，想要天天吃海鲜，那几乎是不可能的事情，他们吃海鲜的频率不会比我们高多少 。
一般来说，海上的船员每天吃的东西，跟咱们在陆地上是没啥区别的，甚至更差一些 。
那种能够经常吃到海鲜的船员，往往都是专门做鱼获运输或者海产捕捞的船只上的船员，除此之外其他类型船舶上的船员，想要吃海鲜也是非常困难的事情 。
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为什么船员也很难能吃到海鲜？
一，别以为在船上就能随便抓海鲜
通常船舶在海上航行，从出发开始到目的地之前，几乎都是不断航行之中的，尤其是那种远洋航行的船舶，一路经过的基本都是深水区 。
要抓什么贝类虾蟹，根本是不可能的事情，也就钓鱼 。
但是海钓的话，也只有在相对静止的状态下才可以，船舶一天到晚都在赶路，不可能停下来还让船员们钓个鱼什么的，这实在是想太多 。
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二，不是什么水域都能抓鱼
国内还好，如果是在近海地区，大多数海域还是允许海员垂钓的，但是那种跨国航线，要是随便钓鱼很可能会惹上事情 。
虽然看起来只是一些鱼，但毕竟那也是别人家的东西，不能乱动 。
如此一来，海员即便是常年在船上待着，也根本没什么海鲜能吃到，如果船员们吃海鲜之类的东西，照样要跟咱们一样去市场上购买，不是自己抓 。
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三，上岸补给无所谓海鲜
远洋航行的船舶，也不可能一直都在海上航行，通常也要在中途进行修整补给之类，而这段时间也就成为了船员们难得的悠闲时光 。
像是新加坡、胡志明市、科伦坡等地，都是很出名的远洋航线中途补给站 。
船员们难得有机会上岸，自然是要去购物，去轻松休闲，根本不会把多少心思放在吃海鲜买海鲜之类的方面，而且海鲜那么贵，保存期限又短，很不划算 。
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不要以为船员就可以随便吃海鲜，通常能够经常吃海鲜，甚至天天吃的，只有那种远洋渔船还有专门运输海产的船舶，因为船上有很多，所以保存也方便 。
当然，大多数船舶都有海钓设备，这是为了以防万一，出现突发状况，有这些钓鱼的设备不至于船员们在海上出现断粮的问题，但这仅仅是应急而已 。
海上的船员们，平时吃的东西跟咱们在陆地上没什么太大差别，食物都是补给储存好的，肉类较多蔬菜较少，海产是最少的，根本不存在那种天天吃海鲜，还吃到腻的情况 。
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