隋唐时期长安城的漕运是什么样子？对这座城市的兴衰起到又起到什么作用？ _漕运

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说起隋唐时期的“漕运”，先解释一下“漕运”这个概念。“漕运”是封建王朝将征自田赋的粮食，通过水道，辅以陆路，调运至政权所在地，尤其首都的一种运输方式，或者说一种制度。隋唐时期的漕运，主要是过广通渠得以施行，但是广通渠只能到达潼关，黄河三门峡的砥柱难以开凿。随着长安城的人口和规模日渐庞大，漕运不畅，极大地影响到长安城的政治、经济地位，隋唐的统治者不得不再建东都洛阳，将权力东移。

“川原秀丽，卉物滋阜，卜食相土，宜建都邑”(《隋书·高祖纪》) 。隋文帝建立隋朝后，经过权衡，在汉长安城东南的龙首原南面重建新城，并名为“大兴城” 。唐朝时，“大兴城”更名为“长安城” 。广通渠是隋文帝时，由宇文恺领建的，当时的关中已经不能完全供给京师，渭水又大小无常，阻塞漕运。广通渠自大兴城西北引渭水，略循汉代漕渠故道而东，至潼关入黄河，长三百馀里，建成后，便利了漕运。

隋炀帝时期，大运河的修成，极大地便利了运输。当时的江南已相当繁盛，粮食产量也已占国家供给的一大部分，但是粮食运到洛阳和陕州这段路时，三门峡的砥柱，船过不去，山路极其崎岖，很难运输大量官粮西去。长安城发展得快，人口众多，遇到天灾，京畿粮食匮乏；洛阳附近的洛口仓粮食虽堆积如山，却难以到达，当时的统治者不得不营建洛阳，作为东都。随着漕运和政治、经济及其他因素的交织，封建政权的权利中心也不得不一再东移。

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隋唐，关中一带粮食已经不够，需要通过水运从其他地方运粮。隋朝时修大运河，先后四条河道，山阳渎，引淮水达扬子入长江；通济渠，自西苑引谷、洛水达黄河，又从板渚引黄河水通淮河，实际是利用汴水取直航道；永济渠，北起涿郡，南通黄河；江南河，自京口至余杭。隋唐大运河纵向沟通了海河、淮河、黄河、长江与钱塘江五大水系。

隋文帝时，在河南陕西等地的运河沿岸，设置粮仓，用来存储河北山西山东等地的粮食，但灭陈统一南北以后，粮食多以江淮地区为主，运往长安。

隋末天下大乱，东南运道失修，使得从河南、山东等地至关中的运道太过艰险，故唐朝廷常驻洛阳，从而就食太原和洛口。

到唐玄宗时期，官府机构冗杂，军队规模扩大，粮食需求剧增，天下漕粮，愈益江淮为重，后期采用转般法，沿河设仓，节级运转，水通则舟行，水浅则寓仓以待。大大增加了运粮，同时减少了费用。安史之乱后，国家无法有效组织漕运，唐德宗年间年运江淮米不过四十万石，至关中仅十余万石。而最盛时三年运七百万石。

【隋唐时期长安城的漕运是什么样子？对这座城市的兴衰起到又起到什么作用？】由于战乱的影响，唐后期军阀割据，朝廷无法控制各地，漕运能力减弱，关中一带粮食不足，饥荒经常出现。漕运一定程度上解决了长安供粮不足的问题，但由于战乱，使得关中一带，一直处于存量不足的情况，总的说来，漕运对长安乃至整个唐朝都是至关重要的，如果没有战乱，也许江淮地区会更早的成为全国的经济重心。