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死飞的结构组成

看着公路上奔跑的死飞是那么的帅，简简单单的车子，跑的还那么的快，这么简单的构造大家了解吗？今天安全网小编带大家一块了解一下 。

死飞的结构组成

文章插图
1、车架Frame
车架是买车第一个要决定的零件，许多零件的选购必须配合车架的设计来进行选择 。基本的选购考量有尺寸与材质，选择好了车架之后，同时必须留意下面三项规格：车头碗组(Headset)直径、座管(Seatpost)的直径，以及BB碗组(BottomBracket)的直径和螺纹规格 。购买这三项零件的时候必须参照车架的规格去选购，前叉会随著车架一起附上 。前叉的两种设计 。不同的设计会影响到下面车头碗组(Headset)与立管(Stem)的选购，前叉分为螺纹式(Threaded)与非螺纹式(threadless)两种：螺纹式的前叉上方没有突出的部位，同时有螺纹用来和车头碗组做固定 。非螺纹式的前叉上方则较长，顶端直接套上立管，两种不同的设计会影响到单车最后的外型，这个部份也可以稍微当作选购时的参考，喜欢复古一点气质造型的单车请选螺纹式(Threaded)前叉，喜欢看起来时髦一点的造型则选非螺纹式(Threadless)的前叉 。
2、车头碗组Headset
车头碗组简单地说就是龙头的培林，负责将龙头固定在车架上并且提供活动关节，这个零件的选购有三个步骤：a.选择符合车架组的规格b.选择颜色和款式c.选择等级 。
3、立管Stem
立管负责固定手把(handlebar)，同时也肩负了影响骑乘姿势的重责大任 。基本的选购步骤为：a.选择符合车架组的规格b.选择弯角角度c.选择长度 。
4、手把Handlebar
手把也是影响骑乘姿势的重要零件之一，同时也是影响车子外型的一项重要物件 。在选择手把造型之前，第一个考量是手把的长度与直径，一般来说手把的长度可以等于或小于肩宽 。
5、座管Seatpost
座管的用途是支撑座椅，设计也是大同小异，选购的步骤是1.规格2.弯角3.颜色4.重量 。首先最重要的就是选择符合车架的座管，一般座管的选择建议以直的为主，顶端稍微有一点弯角还可以接受，太弯的话会增加座位与手把的距离，相对会影响到骑乘的姿势 。颜色也是影响整体外型的重要因素，大部分的选择也是黑色和银色之间的抉择 。
6、座椅Saddle
座椅的选择比较多样，大致上找公路车的座椅，坐起来舒服，看起来好就可以 。
7、BB碗组BottomBracket
这个零件的选购规则是1.规格2.等级 。首先BB碗组的规格必须参照车架相容的类别，这个部分买水准以上的即可 。
18、曲柄组Crankset
曲柄组可以细分为两个零件：曲柄(CrankArms)与齿盘(ChainRing) 。购买的时候可以直接买整套，如果需要选择特定的齿轮比，可以再购买相容的尺盘安装 。
9、踏板Pedal
踏板的选择相对限制比较多，一般建议按照赛道车的设定，使用踏板 靴套 皮带的方式，穿一般的鞋子就可以上路，如果是比较专业的公路车好手，也可以安装特殊的踏板搭配专用的踩鞋 。
10、靴套ToeClip
靴套就是用来套鞋子用的，搭配皮带足以将双脚固定在踏板上，靴套一般来说有分尺寸，大号的(L)踩起来比较轻松，不过相对某些角度有可能磨到前轮2中号的(M)比较标准，不过如果要用踏板煞车，相对力道也会比较小，建议使用钢制的靴套，耐用度完全超越铝制与塑胶制的 。
11、皮带Straps
皮带功能简单，但是价格有时候狠不简单 。普通的皮带几百元，贵的皮带一组可以卖到上千 。差别在于高级的皮带会坚固一些，同时通常是一边两条皮带增强契合度，便宜的皮带会比较容易松掉，尤其用踏板煞车时感觉更明显 。
12、链条Chain
固定齿轮车用的链条规格固定是1/2″x1/8″，链条的差别主要是坚固，其次是顺畅度，再其次才是重量与颜色 。
13、前轮FrontWheel
固定齿轮车的前轮和非碟煞公路车用的相同，轴距为100mm，轮子尺寸为700c 。
14、后轮RearWheel
固定齿轮车的后轮相当特殊，尤其是那个锁得紧紧的嵌齿轮(Cog)，以及必须配合车架后轮的轴距120mm或130mm，因此除非是取得完整的固定齿轮车专用后轮，靠自己购买轮子的三大零组件–后轮轴(Rearhub)、轮圈(Rim)、轮幅)(Spokes)，再将之拼凑起来就有其必要性 。
15、嵌齿轮Cog
嵌齿轮主要就是挑赛道车(Track)专用的类型相当于1/8″链条)，接着就是按照想要的齿轮比选购正确的齿数，一般赛道车的嵌齿轮组合为螺纹的设计，确定了之后再挑符合需求的齿数即可，此外嵌齿轮上面最后通常会有锁环(Lockring)负责固定，好消息是这个锁环通常都是买后轮轮轴的时候会附赠 。
16、轮胎Tires
轮胎选择多样，基本必须符合的规格为700c，而轮胎的宽度必须搭配轮圈的建议值，一般而言20~25mm宽的都可以装上去，胎宽越宽加速越慢，但抓地力也相对较高，建议一开始可以使用折中23mm的轮胎，如果骑久了发现常常在用后轮甩尾刹车技，可以考虑买内含功夫龙(Kevlar)耐磨度较高的轮胎 。
17、刹车杆Brakelever
对固定齿轮车来讲刹车是选购，但对入门者来说，建议安装 。前轮刹车必须装，后轮可以省略，用踏板刹车即可，首先刹车杆的选择，为了配合不同的手把，刹车杆也有不同的设计，除了设计之外，其次则是选择和手把相容的直径 。
18、刹车夹器Brake
由于固定齿轮车大致上的规格近似于公路车，刹车的选择也建议挑公路车专用的 。建议选用可调式的齿轮刹车夹器(Caliperbrake)，黑色银色选一个适合车身配色的即可 。
19、刹车线组Brakecableset
【死飞的结构组成】 连接刹车夹器与刹车杆的是刹车线组，,包含刹车线(Brakecable)与刹车壳(Cablehousing)，大部分人应该会听从建议只装前轮刹车，由于前轮和手把距离狠近，刹车线越短越好，一操作起来灵敏，二用料少可以直接跟老板免费要一段 。
讲完大家对死飞单车有一定的了解了吧 。想了解更多死飞单车有关的安全常识敬请关注相关频道 。

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