“死飞”上路 是炫酷还是玩命，到底能不能上路？
“死飞”自行车是飞轮被固定死的自行车，人踩轮转，人停轮停，没有刹车，没有变速，一切靠脚踏来控制 。“死飞”车时速可达每小时50公里 。如果骑快了，就算装了刹车也刹不住 。就是这种外形酷酷，速度如飞的单车到底能不能上路呢？国家有没有相关的法律法规规定，就让安全网小编带你一起来了解一下下吧 。下面内容非常重要请耐心看完！
文章插图
【“死飞”上路 是炫酷还是玩命，到底能不能上路？】 一、死飞在国外的合法性
澳大利亚——在每一个州，自行车被视为机动车一样必须遵守相关法律 。根据法律规定，自行车需要至少有一个制动系统 。
丹麦——所有自行车必须有两个轮子，以及后置反射灯和铃铛、刹车 。
法国——自行车必须有2个刹车，前置灯光，后置反射灯，一个铃铛 。然而，法律很少得到执行，各种正式批准的非自行车的视线是很常见的 。
德国——所有自行车必须有两个轮子，以及反射灯和铃铛、刹车 。在波恩当地法院接受，齿轮固定制动是合适的后刹车，但法院却高调打击针对在柏林fixies，企图控制警方把fixies描述为一个“危险的信号”。
新西兰——根据法律，所有的自行车最少都必须有一个“很好的后轮制动”，自1988年1月1日起还必须有“一个很好的前刹车”。
西班牙——所有的自行车都要求有前后轮的制动系统和铃铛 。
英国——自行车生产标准和使用条例中要求“自行车座高度要超过635毫米，有两个独立的制动系统同时作用于前轮和后轮” 。人们普遍认为，前制动和固定后轮满足这一要求 。
美国——公共道路上骑行任何没有刹车的自行车在许多地方是非法的，但措辞往往是类似“必须配备了制动，在水平和整洁的路面上骑行时不允许使制动车轮打滑” 。美国消费产品安全委员会则表示没有刹车的自行车禁止销售 。
二、再看看中国的国家相关法规规定
根据《中华人民共和国道路交通法》第十八条，《GB3565-2005 自行车安全要求》和各省市的《非机动车管理办法》，非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准 。在我国固定飞轮不算制动器，就算给死飞车加上一套前刹车也不满足《GB3565-2005 自行车安全要求》中“两个制动系统”的规定，所以不管有没有前刹车，死飞车都不满足参与公共交通的条件，是不能上路的 。
作为场地自行车的一种死飞，本不该出现在街头巷尾，可是他酷酷的外形，突出的个性吸引了许多追求时尚的年轻人，但是安全网小编还是要劝告各位为了你的生命安全，请不要骑着你的死飞上路，如果你是一个自行车竞技爱好者也请在封闭的专业场地骑行，千万不要骑“死飞”上路 。想要了解更多关于骑行的安全常识敬请关注相关频道 。
推荐阅读
- 真假死飞安全堪忧？
- 如何理解“人定胜天”？你相信吗？
- 新世纪男人必须打响“生命腺”保卫战
- 老人说“八十年代的猪肉香，是因为猪的品种原因”，对吗？
- 女大学生因打“黑的“悲剧接连上演谁之过?
- 豫酒“六朵金花”有哪些？
- 徽酒“四朵金花”有哪些酒品牌？
- 苏酒“三沟一河”指哪些酒？
- 鲁酒“八大金刚”有哪八大名酒？
- 川酒“六朵金花”都有哪些酒？