带T的涡轮增压能进疆进藏、去高原吗？ _带t

自驾车进藏进疆选择自吸发动机的车辆比带T增压发动机的车要好。结合我本人多次川、藏、疆等西部自驾及所见分享一下体会。

由于在藏区高海拔行驶，气压比平原要低很多，且藏区地形路况相对复杂，会经常需要长时间不断的爬坡或恶劣环境下长时间低档位低速度发动机高转速行驶，且高海拔导致沸点下降，从而使发动机的冷却系统性能相对亦降低，带增压发动机较容易产生过热现象从而报警，这时就不得不要找一个安全的地方停下让温度降下来再行驶。（这种情况在夏天藏区那些高档带t的车见过不少）

涡轮增压发动机主要是把发动机燃烧室的排出的高温高压高热的废气通过涡管导流推动增压器旋叶二次加压何再输入气缸助力活塞运动达到增加发动机功率，所以带T发动机对机油要求更高、维护成本更高、动力来得更迅猛，而自吸发动机动力输出则更线性匀厚。所以一般硬派越野车都釆用大排量自吸发动机就是为了在恶劣行驶环境下能稳定保持工作状态，最大限度减少故障的发生。

另外，如果夏天在新疆自驾的话尤其南疆盆地沙漠那种高温也是不可忽视的，40度以上高温是随便得很的。

综上所述，如果喜欢自驾疆、藏的朋友最好是选择大排量（2.4L以上）的自吸发动机汽车更好。

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其他网友观点

回答是，当然能！涡轮增压发动机在高原上比自然吸气发动机更好，自然吸气发动机在高原上由于空气含氧量低，会造成燃烧不充分从而动力减弱，再加上高原处于山区地带，翻山越岭.跋山涉水.无处不在，尤其在海拔高的翻山过程中行驶或者超车，在2.0左右的自吸发动机是心有余而力不足呀，如果是涡轮增压发动机车辆相比自然吸气发动机的车辆在高原上行驶动力衰减就没有自吸那么明显了，相对要好很多，无论超车还是提速，在涡轮没有介入时会和自吸发动机一样软绵绵的，但是涡轮介入后马上就是截然不同的提速效果，这是我在西藏这边经常驾驶车辆的体会，另外再补充一下，类似那些小马拉大车的小排量涡轮增压发动机除外。

其他网友观点

【带T的涡轮增压能进疆进藏、去高原吗？】带T车型进藏与自吸一样，没有问题，只是汽车也高反，平原1800转涡轮介入，高原行驶2500转之后涡轮才介入，长时间上坡或下坡转入手动模式比较好，二档或三档行驶，上坡轮胎抓地力好，下坡不用老踩刹车，利用发动机自身转速制动。