汽车自动驾驶的“冰火两重天”(16)_尽管媒体上“自动驾驶寒冬”的声音此起

所谓产业赋能者，即地平线不做Tier1，不直接发展终端应用客户（不跟Tier 1产生竞争关系），而是基于自身的AI芯片产品和平台，发展行业生态伙伴，为Tier1厂商提供“算法+芯片+云”的完整解决方案，同时提供丰富的工具链开发工具、参考设计、模型和交钥匙方案，帮助Tier1厂商更好的服务客户。

今后，将有更多的OEM通过Tier 1间接得到地平线提供的支持。

一个人要做成一件事，天时、地利、任何都很重要，而对刚拿到巨额融资的地平线来说，是“天时”“地利”“人和”都齐备了——L2级自动机进入量产阶段是“天时”，坐享庞大的中国市场是“地利”，而为产业赋能则是“人和”。

最近，还出现了另一种意义上的“人和”。

在今年第十三届全国人大二次会议上，政府的工作报告里面首次提到了“智能+”，并且，在3月4日的新闻发布会上，大会新闻发言人张业遂称，人工智能相关领域的立法已经列入本届人大五年立法规划。自动驾驶将迎来良好的发展环境。

在即将到来的“智能+”时代，地平线这样的“产业赋能者”，将迎来大显身手的舞台，并在这个舞台上“广结善缘”。

汽车自动驾驶的“冰火两重天”(16)