人物|口嫌体正直？马斯克称希望远离政治，但SpaceX的游说花费暴露了他( 四 )_口嫌体正直？马斯克称希望远

SpaceX上季度支付的超过50万美元的游说费用并不包括支付给企业外部的政府影响者的单独费用。
最新的披露报告称， SpaceX在第三季度向Invariant公司支付了9万美元，该公司由长期游说人海瑟尔·波德斯塔（Heather Podesta）所创立，用于游说总统行政办公室、交通部和内政部。波德斯塔本人十多年来一直为民主党人筹集竞选资金，也是Invariant公司为SpaceX公司与立法者接触的说客之一。
SpaceX还聘请了米勒战略（Miller Strategies)公司，该公司由杰夫·米勒（Jeff Miller）经营，他是众议院少数党领袖凯文`麦卡锡（Kevin McCarthy）和前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的坚定盟友。根据最新的游说报告显示， SpaceX在第三季度向该公司支付了3万美元，就"与太空运输和太空运输成本有关的问题"游说众议院和参议院。米勒是上一季度试图为SpaceX影响立法者的说客之一。
监管斗争
马斯克与监管机构的斗争往往是公开的，所有人都能看得到，而且双方之间的斗争往往也很混乱。
在国家运输安全委员会（NTSB）和国家公路交通安全管理局（NHTSA）今年对特斯拉的车辆安全缺陷进行调查后，马斯克指责这两个监管机构对特斯拉持有偏见。
NHTSA最近对特斯拉的一项重要调查将确定该公司的Autopilot驾驶辅助软件是否在涉及特斯拉汽车撞上停在路边的急救车辆的车祸中负有部分或全部责任。
在NHTSA发起了这项调查之后，白宫表示将任命史蒂芬·克里夫（Steven Cliff）为NHTSA长，还将聘请前海军战斗机飞行员、杜克大学工程和计算机科学教授米西·卡明斯（Missy Cummings）为安全事务高级顾问。
马斯克曾在推特上针对著名的特斯拉批评家卡明斯开炮，他表示：“客观地说，她的记录对特斯拉有极大的偏见。”特斯拉和马斯克的粉丝们开始在社交媒体上骚扰这位批评者，同时试图篡改她在维基百科上的资料页面。
卡明斯作为自动驾驶汽车技术公司维宁尔的董事会成员，具有丰富的行业经验。一些特斯拉粉丝问道，这种关系是否会导致他与特斯拉存在一种潜在的利益冲突。卡明斯于11月1日从维宁尔公司董事会辞职，并接受了NHTSA的工作。
与此同时，多年来与NTSB一直存在冲突的马斯克和特斯拉还曾拒绝采纳这个独立的联邦安全机构的安全建议。
马斯克还在Twitter上多次表达了他对美国证券交易委员会（SEC）的不满。2018年，马斯克和SEC就他关于最终放弃的特斯拉私有化计划的言论达成了和解。为了与SEC达成和解，马斯克不仅支付了罚款，还不得不卸任特斯拉董事长一职。