Tesla|特斯拉充电桩向第三方开放输出功率仅有峰值功率50%( 二 )_特斯拉充电桩向第三方开放|输

官方数据显示，保时捷Taycan的动力电池系统采用的是800v的电压，而特斯拉V3的充电桩电压为400v，所以充电桩的输出功率受限，因此特斯拉V3超充桩与特斯拉V2超充桩的输出功率几乎一样，在充电速度上并没有什么区别。
特斯拉V3超充桩上的信息显示，支持1000v高压425A直流电，输出功率为250kW 。因此外媒猜测V3超充桩的线缆和插头未来将进行升级，以提升其电压和功率。
关于特斯拉超充站收费问题，如果车主包月购买电量的话，每39kWh的电量收费为9.36欧元（约合69元人民币），平均0.24欧元（约合1.7元人民币）/kWh 。
目前，特斯拉超充桩主要包括V2和V3两个型号，V2充电桩充电功率为120kW~150kW，V3超充桩充电最大功率为250kW 。
此前，该保时捷车主还曾在特斯拉V2超充桩测试过充电性能。视频画面显示，V2充电桩位于车位最前方，而特斯拉汽车的充电口位于车尾处，且特斯拉汽车尾部较短，因此倒车入库后能很方便地充电。而保时捷Taycan充电时线缆太短，车辆需要更靠近充电桩才能充电。

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▲保时捷Taycan在特斯拉V2充电桩充电

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▲特斯拉位于荷兰的一座V2超充站
虽然特斯拉已经在荷兰对外开放部分超充站，为其他品牌电动汽车充电提供便捷服务，但不同车型的充电孔位置不同，加之特斯拉超充站充电桩线缆比较短，有些超充站的充电桩位于车位最前方，所以并不是所有车型都能够在特斯拉超充站充电。
二、V3充电桩15分钟充电特斯拉汽车续航250公里
V3超充桩作为特斯拉最新的、输出功率最大的充电桩，已经在特斯拉全球范围内的超充站部署。
此次荷兰保时捷Taycan车主测评的V3充电桩，是特斯拉最新的超级充电桩。V3 超级充电桩采用了全新架构，可支持高达250kW的充电功率。特斯拉官网显示，部分Model 3 车型充电 15 分钟最高可补充约 250 公里的续航电量。

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▲特斯拉超充桩平均充电时长
V3充电桩采用液冷材质线缆，相对于上一代V2线缆来说，V3的线缆更细更轻便，对用户使用上更加友好。此外，V3的液冷材质可以更好地控制充电时线缆的温度，避免功率增加线缆过热，安全性能得到提升。
V3充电桩还对优化了充电逻辑，当一个充电桩有多辆车充电时，每辆车可以以电池所能承受的最大功率充电，达到全站共享电能，可进一步缩短车辆的平均充电时间。