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媒体滚动|3天叫停 特斯拉短命的0首付( 三 )

3天叫停


“免抵押”门槛不低
北京商报采访人员注意到 ， 不少选择特斯拉“0首付”融资租赁方案的消费者 ， 除“0首付”外 ， 车辆登记时归属车主名下也成为吸引点之一 。
对此 ， 一位特斯拉融资租赁官方客服人员称 ， 特斯拉为自营业务拥有融资租赁牌照 ， 消费者提车时无需支付额外手续费 。 同时 ， 据了解 ， 不同于其他平台融资租赁购车时车辆需登记在该平台名下作为“抵押” ， 消费者还清购车款后卖车时需进行两次变更 ， 特斯拉融资租赁在车辆登记时 ， 车辆登记在车主名下 ， 车辆登记证（绿本）抵押给特斯拉存放在上海总部 ， 全部还款完成后“绿本”将规划车主 ， 消费者在出售车辆时仍为二手车状态 。
同时 ， 特斯拉提供金融服务时提供抵押和不抵押两种方式 ， 但对于使用融资租赁方案的消费者 ， 也设定相应门槛 。 北京商报采访人员了解到 ， 选择“0首付”购车的消费者完成网上下单后需提供身份证和驾驶证 。 随后 ， 在资料审核期间 ， 需提供本人名下或直系亲属（父母或者配偶）房产证明、收入证明（平均月收入必须为月供的1.5倍）及银行流水证明等 ， 还要保证个人征信无不良记录才能进行审核 。
而免抵押的门槛则更高 。 “申请免抵押方案 ， 在满足‘抵押’条件外还需具有购车地的本地户口、年龄在25-50周岁之间、还款期限不超36期、贷款金额不超过15万元、平均月收入必须为月供的2倍等 。 ”上述特斯拉融资租赁客服人员称 ， 满足这些条件后才有机会申请免抵押 ， 但能否免除还需视具体审核结果 ， 目前免抵押政策仅适用北京和上海 。
绕不开的销量目标
无论“0首付”还是“首付10%” ， 特斯拉推出融资租赁业务的背后 ， 依然是销量带来的压力 。 数据显示 ， 今年三季度特斯拉累计交付量达24.13万辆 ， 同比增长73% 。 马斯克在特斯拉2021股东大会上表示 ， 特斯拉有信心保持至少50%的交付量增长率 ， 2023年实现2000万辆的销量目标 。
目前 ， 特斯拉在华累计销量已逾30万辆 。 其中 ， 仅国内销量便突破20万辆 ， 出口车型突破10万辆 。 这意味着 ， 欲实现2000万辆年销目标并保持利润持续增长 ， 中国市场已成为特斯拉征战全球的关键 。 不过 ， 特斯拉在迅速占领在华市场同时 ， 国内外车企也将其作为围堵对象 。 奔驰、宝马、奥迪三家在华迅速推进产品战略 ， 吉利、长城旗下新能源车多板块齐发 ， “蔚小理”更是在国内市场初见规模 ， 这些无疑成为特斯拉收割销量路上的对手 。
面对竞争压力和销量目标 ， 传统售车方式显然不能满足潜在消费需求 ， 如何在华找到新销量增长点成为特斯拉思考的问题 。 此前 ， 蔚来为进一步提升销量发布电池租用服务BaaS ， 该服务提供车电分离、电池租用、降低售车门槛的方式被蔚来用户认可 。 去年11月 ， 蔚来汽车CEO李斌表示 ， 当月100kWh电池推出后 ， BaaS模式在所有订单中的占比已经达到了35% 。

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